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雅迪集团是国内大型的电动车、特种车制造企业,它在将电动车业务拓展到越南前 ,对当地市场的诸多条件进行了认真的调查分析。下述分析内容属于钻石模型4要素的有( )。

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国家,因为电动车为钱某丢弃,属无主物  李某,因为李某基于占有取得电动车的所有权  钱某,因为李某并没有按其要求将电动车扔掉  钱某和李某,因为两人对该电动车都有付出  
是商品,因为它摆在店里   不是商品,因为它还没卖出去   是商品,因为它是用于交换的劳动产品   不是商品,因为它超标,不能在市区行驶  
丙因善意取得而享有质权  因未经乙的同意丙不能取得质权  甲对电动车的毁损、灭失应向乙承担赔偿责任  对电动车毁损、灭失,乙可向丙索赔  
丙因善意取得而享有质权  因未经乙的同意丙不能取得质权  甲对电动车的毁损、灭失应向乙承担赔偿责任  由于丙的原因导致电动车毁损、灭失的,乙可向丙索赔  
丙因善意取得而享有质权  因未经乙的同意丙不能取得质权  甲对电动车的毁损、灭失应向乙承担赔偿责任  对电动车毁损、灭失,乙可向丙索赔  
装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外的事实  欧、美、日法规里的中低速电动车标准  市场以及企业的总体设计  国内对低速电动车的限定  
装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外的事实  欧、美、日法规里的中低速电动车标准  市场以及企业的总体设计  国内对低速电动车的限定  
)在全过程中,电动车在  点时速度最大 (B.)电动车作匀加速运动时的加速度为2m/s2 (  )电动车的额定功率为6kw (  )电动车作匀加速运动所需的时间为1.5s  
AB过程电动车做匀加速运动  BC过程电动车匀加速运动   BC过程电动车的牵引力的功率恒定  电动车在B.点速度为vm=3m/s   
装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外的事实  欧、美、日法规里的中低速电动车标准  市场以及企业的总体设计  国内对低速电动车的限定  
装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外的事实  欧、美、日法规里的中低速电动车标准  市场以及企业的总体设计  国内对低速电动车的限定  
AB过程电动车做匀加速运动   BC过程电动车匀加速运动   BC过程电动车的牵引力的功率恒定   电动车在B.点速度为vm=3m/s   
电动车运动过程中所受的阻力   电动车的额定功率   BC过程电动车运动的时间   电动车维持匀加速运动的时间   
汽车的价值高于电动车   买电动车的人多   汽车的使用价值大   汽车需求量小,电动车需求量大  
装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外的事实  欧、美、日法规里的中低速电动车标准  市场以及企业的总体设计  国内对低速电动车的限定  
装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外的事实  欧、美、日法规里的中低速电动车标准  市场以及企业的总体设计  国内对低速电动车的限定  
汽车的价值高于电动车  买电动车的人多   汽车的使用价值大  汽车需求量小,电动车需求量大  
丙因善意取得而享有质权  因未经乙的同意丙不能取得质权  甲对电动车的毁损、灭失应向乙承担赔偿责任  对电动车毁损、灭失,乙可向有过错的丙索赔  

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