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第一次将航空遥感技术利用于交通密度调查是在( )。

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不能进行公路选线定位   不能计算交通密度   不能计算交通流量   不能获得时间维上可任意延伸的交通参数  
应用领域  工作方式  信息源  遥感平台  
不能进行公路选线定位  不能计算交通密度  不能计算交通流量  不能获得时间维上可任意延伸的交通参数  
空间信息获取系统就是遥感器  遥感平台是用于遥感的航天航空飞行器  遥感技术系统可以分为软件系统和硬件系统两大类  软件不属于遥感技术系统的组成部分  
城市交通和土地利用调查  一条公路的交通密度调查  公路选线定位调查  交通阻塞调查  
全球定位技术   航天航空遥感技术   信息高速公路技术   克隆技术  
不能进行公路选线定位  不能计算交通密度  不能计算交通流量  不能获得时间维上可任意延伸的交通参数______。  
遥感是人们利用肉眼在地面事物进行感知   遥感是人们利用一定技术装备,对遥远的宇宙事物进行感知   遥感的关键装置是航空器或卫星   遥感技术能监测洪涝灾害的发展变化,便于人们及时安排防灾、救灾工作  
航片调查  摄影调查  卫星影像调查  地面调查  
航天遥感、航空遥感、地面遥感  航空遥感、航天遥感、地下遥感  地面遥感、航空遥感、航天遥感、地下遥感  地面遥感、地下遥感、航空遥感、航海遥感  
利用遥感技术可计算种植面积,并根据作物生长情况估计产量  利用遥感技术可以清查森林资源,监测森林火灾和病虫害  利用遥感技术可以为矿产资源的调查提供重要依据和线索  利用遥感技术进行环境监测只是设想,目前尚未投入使用  
遥感是支持数字地球的核心技术之一  可以宏观、全面的了解被观测物体的特性  航空遥感虽然可以实现航天遥感的全部功能,但在观测成本上处于劣势  可以对地球进行完整的扫描  
近地面遥感、航空遥感和航天遥感  地上遥感、地面遥感和地下遥感  近地面遥感、空中遥感和地下遥感  地球遥感、航空遥感和航天遥感  
遥感是人们利用肉眼在遥远的宇宙空间对地面事物进行感知   遥感是人们利用一定技术装备,对遥远的宇宙事物进行感知   遥感的关键装置是航空器或卫星   遥感技术能监测洪涝灾害的发展变化,便于人们及时安排防灾、救灾工作  
不能进行公路选线定位  不能计算交通密度  不能进行道路横断面设计  不能获得时间维上可任意延伸的交通参数  不能缓解道路堵塞  
不能进行公路选线定位  不能计算交通密度  不能进行道路横断面设计  不能获得时间维上可任意延伸的交通参数  

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