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减速器正常工作时，箱体内必须装满润滑油。

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天车工考试《天车工高级试题十八》真题及答案点击查看

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减速器漏弛故障原因主要有减速器内润滑油过多合箱口不严螺栓松或没抹合箱口胶减速器回油槽堵油封失效或唇

合箱口螺栓太紧润滑油过少减速箱呼吸气堵冲速过高

处理减速器因减速器内润滑油过多而漏油故障的方法是放掉减速器内多余的润滑油即打开放油孔将多余的润滑油

在检查偏航减速器油位时偏航减速器油位必须在油窗以上否则需要添加润滑油.

2/5 1/3 1/2 3/5

减速器通气器用于通气使箱体内外一致以避免由于运转时箱内油温升高内压增大而引起减速器润滑油的渗漏

温度湿度气压以上答案都不对

减速器漏油故障原因主要有减速器内润滑油过多合箱口不严螺丝松或没抹合箱口胶减速器回油槽堵油封失效或唇

减速箱正常工作时箱体内必须装满润滑油

减速器油温过高的原因有润滑油不合格或使用时间过长冷却装置失效或堵塞

润滑油过多机件损坏箱体外被杂物或粉尘覆盖密封损坏

漏油的主要原因有减速器内润滑油过多合口不严螺栓松或没抹合箱口胶减速器回油槽堵油封失效或唇口磨损严重

合箱口螺栓太紧润滑油过少减速箱呼吸气堵冲速过高

减速器箱体油标尺是为了便于随时查看减速器内油的质量

处理减速器因减速器内润滑油过多而漏油故障的方法是放掉减速器内多余的润滑油即打开放油孔将多余的润滑油

先切断减速器的电源无需减速器润滑油冷却移去油位螺栓

起重机正常工作时减速箱内装满润滑油

下列表述正确的是

减速器输入轴及输出轴花键在安装时不必涂润滑脂。避免减速器长时间在负载状态下运行。要经常清理落在减速器上的煤尘，以免箱体外部因煤尘覆盖而发热。及时清理渗漏溢出的润滑油，发现有渗漏现象要更换减速器。

当采掘工作面减速器中润滑油的外来杂质含量达到2%而被磨损的金属颗粒含量超过0.5%时必须换油

分解减速器后首先用清洗箱体清洗结合面上污垢油腻等

煤油汽油柴油润滑油

减速器漏油故障原因主要有减速器内润滑油过多合箱口不严螺栓松或没抹合箱口胶减速器回油槽堵油封失效或唇口

合箱口螺栓太紧润滑油过少减速箱呼吸气堵冲速过高

润滑油过多会导致

减速器渗漏减速器声音不正常减速器油温过高减速器振动

润滑油太脏有金属等杂物或变质会导致减速器有明显噪音箱体发热严重

经常检查减速器油位减速器内润滑油不得低于最低油位

减速器内的润滑油越多越有利于润滑和散热

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