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我国目前大容量汽轮机组的主汽温为（）。

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汽轮机组停机后造成汽轮机进冷汽冷水的原因主要有主再热蒸汽系统汽轮机本身的

我国目前大容量汽轮机采用的汽温为

增大汽轮机低压部分排汽口数量能显著地增大机组容量是提高汽轮机单机功率的一个十分有效的措施

汽轮机的汽封间隙过小会造成与之间碰磨引起汽轮机组的变化

是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构在紧急状态时能立即切断汽轮机的进汽使机组快速停机

大型单元机组在滑压运行时机组功率变动后汽轮机前主蒸汽工况的变化情况为.

主蒸汽压力变化但汽温则维持不变主蒸汽压力和汽温都不变主蒸汽压力不变但汽温变化主蒸汽压力和汽温都变化

变压运行指维持汽轮机进汽阀门或在锅炉汽温在时改变蒸汽以适应机组变工况对的要求

汽轮机跟随方式的特点是

机组功率响应快，主汽压变化大机组功率响应慢，主汽压稳定机组功率响应快，主汽流量变化大机组功率响应慢，主汽流量稳定

汽轮机汽封径向间隙过大对汽轮机组有何影响汽封径向间隙为什么不能调得太小

汽轮机汽封径向间隙过大或过小对汽轮机组有何影响

汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与之间的关系汽轮发电机组的汽耗特性可以通过汽轮机变工况计算或在机组热力

汽轮机主汽温度不变主汽压力越高对机组运行越好

大容量汽轮机组OPC快关保护动作时将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门

容量同样为25MW的汽轮机从满负荷甩至零负荷最容易超速的是

采用液压调速系统的凝汽式汽轮机抽汽式供热汽轮机背压式汽轮机采用DEH系统的凝汽式汽轮机

简答案汽轮机组停止后造成汽轮机进水进冷汽的几种可能因素

凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力排汽温度主蒸汽的焓降机组的热效率机组出力

汽温过低将减少汽轮机的汽耗提高机组的经济性

汽轮机高加停止时汽温再热汽压力机组出力不许超过

凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力排汽温度主蒸汽的焓降机组的热效率机组的出力

增大汽轮机低压部分排汽口数能显著地增大机组容量是提高汽轮机单机功率的一个十分有效的措施

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