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SCR 坏时一般

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列车运行中刮坏行车设备设施应列为事故

一般A类一般B类一般C类一般D类

一般煤的y值愈大粘结性

愈好愈坏不一定好不一定坏

列车运行中刮坏行车设备设施属于事故

一般A类一般B类一般C类一般D类

列车运行中刮坏行车设备构成事故

C类一般 A类一般 B类一般

一般说结焦性好的煤其粘结性

一定好一定坏不一定好不一定坏

炉缸堆积中一般先坏风口后坏渣口时先坏渣口后坏风口

随着温度的降低一般孔型的磨损

变好加剧先坏后好时坏时好

列车运行中刮坏行车设备设施列事故

较大一般B类一般C类一般D类

二极管性能坏时一般会

正向电阻小反向电阻大正向电阻大反向电阻小

一般说来粘结性好的煤其结焦性

一定好一定坏不一定好不一定坏

滚圆机滚弯坏料时一般是加热后进行的

有试验表明烤制面坏表面受到250℃以上高温时内部温度一般均在180℃左右

焊接一般电子线路时应使用以下的电烙铁功率过大容易烫坏电子器件

50W 45W 30W 25W

IGBT坏时一般

CE间开路 GE之间导通 CE之间开路 GC间开路

SCR柜元件的绝缘电阻一般要在5MΩ以上

DTI显示屏花屏一般是由于造成的

数据线松动显示板坏数据线松动、显示板坏

一般情兄下接地电网的单相触电坏接地的电网的危险性小

列车运行中刮坏行车设备设施的为一般类事故

发电车冷却风机低速不工作一般是65℃的温度控制器坏冷却风机高速不工作一般是85℃温度控制器坏

砌体局部受压可能有三种破坏形式工程设计中一般应按来考虑

先裂后坏一裂即坏未裂先坏

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