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曲线阻力

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曲线阻力是阻力

基本阻力起动阻力附加阻力一般阻力

曲线阻力属于

基本阻力起动阻力附加阻力一般阻力

复曲线上因半径变化而曲线阻力不同在短距离内变更阻力即短时间内情况降低了列车运行的平稳性

的特性曲线与的阻力特性曲线的相交点就是水泵的工作点

线路阻力包括曲线阻力道岔阻力及坡度阻力

曲线半径越小曲线阻力越小运行速度越大

属于列车受到的基本阻力是

钢轨接头对车轮的撞击阻力坡道阻力曲线阻力起动阻力

管路系统的阻力与流量的关系曲线称为

管路阻力曲线管路特性曲线管网流量曲线管路曲线

列车附加阻力可分为坡道附加阻力曲线阻力和阻力

机械阻力隧道空气阻力加算坡道阻力启动阻力

李莱曲线意义牛顿阻力公式和斯托克斯阻力公式与李莱曲线的关系说明这两个公式适用雷诺数的范围

附加阻力包括坡道阻力曲线阻力

空气阻力温度阻力隧道阻力

为什么列车通过曲线会产生曲线阻力

附加阻力包括曲线阻力和隧道附加阻力.

岩土工程勘察时进行静力触探试验时静探曲线上的超前或滞后现象是指

比贯入阻力与深度之间的关系曲线上的非线性误差比贯入阻力与深度之间的关系曲线上由于温度变化引起的误差由于地层有软、硬变化时比贯入阻力与深度之间的关系曲线上提前或滞后反映了软硬变化的情况比贯入阻力与深度之间的关系曲线上由于电阻或电压变化而引起的测量误差

在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段代表了汽车的剩余驱动力Ft-Ff

Ⅰ挡动力曲线 Ⅱ挡动力曲线最高挡动力曲线各挡动力曲线

以下是机车车辆的基本阻力的为

坡道阻力空气阻力曲线阻力

列车通过曲线时所产生的附加阻力称为曲线阻力

列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和

附加阻力曲线阻力隧道阻力坡道阻力

列车运行时的阻力由列车运行的组成

基本阻力和曲线阻力基本阻力和附加阻力附加阻力和机械阻力坡道阻力和空气阻力

列车通过曲线时产生的曲线阻力属于

基本阻力附加阻力运行阻力起动阻力

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