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与客舱空气压力一致 比客舱空气压力高4psi 比客舱空气压力小4psi 以上都不对
观察空调系统压力表：工作时压力指示p=36psi。不工作时压力指示p=27psi。 观察空调系统压力表：工作时压力指示p=27psi。不工作时压力指示p=36psi。 观察活门位置指示销，伸出时工作。 通过压力调节活门的工作状态，断超控活门是否工作压力调节活门指示销全伸时超控活门工作，半伸出时，只压力调节活门工作，超控活门不工作。
左空调关断。 右空调关断。 左右空调都关断。 右发停车。
当两组件电门都在自动位时 地面气源车能保持压力大于20PSI时 地面气源车能保持压力大于30PSI时 两组件电门都在自动位且地面气源车能保持压力好40PSI时
起动活门打开后 起动机供气压力大于25psi N2大于20%
4PSI； 比客舱压力高4PSI； 比客舱压力高2PSI
下游压力高于九级引气压力 九级压力超过110PSI 发动机引气超温 发动机没有工作
使用一个压力电门，它的压力达到飞机最大座舱安全高度时，停止向座舱增压。 使用一个自动放气活门，它放掉超出予调量的空气压力。 使用一个压力活门，它控制引气压力。 使用一个供气流量控制活门，它根据座舱压力予调值控制供气量
与客舱压力一致 高于客舱压力2PSI 高于客舱压力4PSI 高于客舱压力6.5PSI
当客舱压力比外界压力大时。 当空调放气活门关闭时。 当空调放气活门自动和人工都失效时。 当客舱内余压大于外界空气压力。
增量活门，流量控制活门，压力调节活门。 增量活门，流量控制活门，供气交输活门。 流量控制活门，压力调节活门，供气交输活门。 流量控制活门，压力调节活门。
燃油关断活门和空气进气门全开 顺序滑油压力电门达到4PSI和转速达到10％ APU启动电门放到START位 APU启动电门放到START位后弹回ON位
与客舱压力一致 高于客舱压力2PSI 高于客舱压力4PSI 高于客舱压力6.5PSI
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