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无论两船构成怎样的交叉相遇态势,若不存在碰撞危险,两船之间相对方位一定会改变引航员可以依方位(舷角)的增减来判断一船将通过另一船的首部或尾部,而两船之间距离的增减()

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从乙船船首通过  从乙船船尾通过  与乙船存在碰撞危险  与乙船不存在碰撞危险  
互为让路船  两船负有同等的避让责任和义务  根据两船的会遇局面确定两船间的避让责任和义务  两船互不应妨碍  
两船相遇致有构成碰撞危险之后  两船相遇, 尚未构成碰撞危险之前  A+B 对  A、 B 都不对  
从甲船船首通过  从甲船船尾通过  与甲船存在碰撞危险  与甲船不存在碰撞危险  
两船相遇致有构成碰撞危险之后  两船相遇,尚未构成碰撞危险之前  A +B对  A 、B都不对  
不论当时情况如何,两船负有同等的避让责任和义务  只要两船仍然无法用视觉相互看见时,两船均是让路船  只有两船用视觉相互看见时,才存在让路船与直航船  即使两船用视觉相互看见时,也不一定存在让路船与直航船  
互为让路船  两船负有同等的避让责任和义务  根据两船的会遇局面确定两船间的避让责任和义务  两船互不应妨碍  
如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,不论是否存在碰撞危险,均应假定在追越  如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,则根据是否存在碰撞危险,来决定是否在追越  追越形成后,如果不存在碰撞危险,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船  追越形成后,如果不存在碰撞危险,而其后被追越船转向造成碰撞危险,则视两船间的方位关系可能使追越船变为直航船  
不论当时情况如何, 两船负有同等的避让责任和义务  只要两船仍然无法用视觉相互看见时, 两船均是让路船  只有两船用视觉相互看见时,才存在让路船与直航船  即使两船用视觉相互看见时, 也不一定存在让路船与直航船  
两船互为让路船  两船负有同等的避让责任和义务  根据两船的会遇局面确定两船间的避让责任和义务  两船互不应妨碍  
“交叉相遇局面” 条款  这是一种特殊情况, 应执行“责任” 条款  每两船之间适用“交叉相遇局面”条款  每船都为让路船  
“交叉相遇局面” 条款  这是一种特殊情况, 应执行“责任”条款  每两船之间适用“交叉相遇局面”条款  每船都为让路船  

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