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某段无缝线路长 1 000m, 1 8℃锁定, 顺向爬行量 30mm(在长轨端处测量) 实 际锁定轨温()。
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普速铁路线路工《2021 年铁路线路工技师考试题库(填空题)》真题及答案
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允许速度不超过160km/h的线路桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量并做好 记录固定区爬行量超过时
10
20
30
40
桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量并做好记录固定区爬行量超过时应分析原因及时整治
10mm
20mm
30mm
40mm
某段无缝线路长1500m20℃锁定顺向爬行量为30mm在长轨端处测量钢轨温变化度数为
1.7℃
2.5℃
18.3℃
无法算出
尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致
对大坡道地段列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定防止钢轨爬行和轨 向变化
允许速度不超过160km/h的线路桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量并做好记录固定区爬行量超过时应
10mm
20mm
30mm
40mm
桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量并作好记录固定区爬行量超过时应分析原因及时整治
10mm
20mm
30mm
40mm
无缝线路应力放散作业根据计划锁定轨温计算伸长量配置放散 用钢轨在长轨条上每隔m设一临时观测点标明各计
100
80
60
120
[计算题]某段无缝线路全长为1000m原锁定轨温为17℃设计要求为27℃试求放散量为多少
某段无缝线路全长为1000m原锁定轨温为17℃设计要求为27℃放散 量为
某无缝线路长钢轨长500m总放散量为200mm时每隔100m设一观测点 第三观测点放散量为
[计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m计划顺向放2/3逆向放1/3原锁定轨温13℃计划放散轨
无缝线路运营中的长轨条说明锁定轨温增加了
伸长了
缩短了
爬行了
位移了
无缝线路应积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术钢轨测标每50m或100m设一处
某段无缝线路全长为1000m原锁定轨温为19℃设计要求为29℃则其放散量为
110mm
112mm
115mm
118mm
下列叙述错误的是
允许速度不超过160km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,按实际锁定轨温±10°C
允许速度不超过160km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,按实际锁定轨温±5°C
允许速度不超过160km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,按实际锁定轨温±15°C
允许速度不超过160km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,按实际锁定轨温±20°C
允许速度不超过160km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,按实际锁定轨温±25°C
应定期测量桥上无缝线路长轨条的爬行量并做好记录固定区爬行量超过mm时应分析原因并及时处理
3
5
7
10
桥上无缝线路养护维修应注意做好以下工作
按照设计文件规定, 保持扣件布置方式和拧紧程度。
单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+1 0℃~-20℃范围内进行, 起道量不应超过 30mm。
成段更换、 方正桥枕等需要起道作业时, 应在实际锁定轨温+5℃~-1 5℃范围内进行。
桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量, 并做好记录。 固定区位移量超过 1 0mm时,应及时上报工务段查明原因,及时处理。
某无缝线路长钢轨长为3600m原锁定轨温为13℃计划放散轨温为23℃ 放散量为
长大隧道内距洞口m范围无缝线路设计锁定轨温宜与洞外无缝线路设计锁定轨温一致
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根据轨检车分析资料在现场找出疑似病害处所后再采用弦测线路轨向方法 在该处的前后钢轨内侧拉10m的弦线在距轨顶面处测量轨头与弦线间的水平 距离
已知某曲线超高为120mm最高速度为80km/h则该曲线的缓和曲线长度为
成组更换道岔施工采用人工捣固施工结束开通后第一列15km/h第二列 第三列限速45km/h不少于4h以后按60km/h80km/h120km/h各不少于24 h捣固后阶梯提速其后正常
铁路职工教育培训工作的基本原则是坚持提升素质原则
铁路局集团公司职工教育培训工作实行在企业领导下职工教育培训主管 部门统筹管理其它部门分工负责的培训工作管理机制
正线直向通过速度120km/h
铁路线路纵断面图将线路平面用示意的方法表示出来上凸下凹的部分一 般表示
线路爬行量超过时应对轨缝进行调整
铁路法规定铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全做到列车
曲线地段未被平衡过超高一般应不大于mm
正线上的道岔当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时应在道岔前后各铺 设长度不小于与道岔同类型的钢轨或异型轨并不应连续插入两根及以上短轨
铺设无缝线路长轨条拉伸不到位或拉伸不均匀时必须做好应力放散或 调整
铁路部门始终将作为铁路职业道德建设的一贯宗旨和基本原则
时时刻刻把安全正点优质服务作为铁路职工职业道德教育的重要内容
成组更换新道岔验收时扣件应齐全密靠离缝不得超过
应力放散时应每隔设一位移观测点观测钢轨位移量及时排除影响放散 的障碍总放散量应达到计算数值钢轨全长放散均匀锁定轨温应准确
水准仪架设滑动仪器时应使仪器底座相对于
站段应加强对车间班组培训工作的确保职工日常学习制度的有效落实
学员在培训期间的表现应与挂钩
连接曲线头至辙叉跟端的直线段长度一般不得短于7.5m;在困难条件下或 道岔后的两线间距较小时不得短于m
全站仪测量点的高程的原理是
线路纵断面测量分为和中平测量
在岗职工必须按照铁路职业技能培训规范和有关规定参加现任岗位适应 性培训并经考试考核合格后方可继续履行岗位职责
无缝线路地段当预测施工轨温高于原锁定轨温以上时线路清筛前必须 进行应力放散放散轨温应满足施工期间作业安全要求
劳动法规定国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时平均每周工作时 间不超过的工时制度
下列不属于施工技术措施的是
在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式中tz是根据Tmax和Tmin求 出的Tmax和Tmin是指
钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面按标准断面下mm处测量
曲线半径长450~300m采用25m的标准轨时应采用m的缩短轨
铁路职业道德是指全路职工在活动中特别在运输生产中应遵循的基本准 则
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