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下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是 ______。

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采取正确果断措施  首先分析原因  主机降速  向船长报告  
电站本身故障或发电机及其原动机故障  发生大电流,过负荷或发生短路现象  电站用电量太小,造成副机飞车  大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化  
调速器故障  操作失误  大电流、过负荷  滑油低压  冷却水低压  燃油供油中断  
立即将主机减速,通知轮机长和船长  立即停转主机并电告驾驶台  保持主机正常运转,并立即启动备用发电机  保持主机正常运转,并立即启动应急发电机  
相复励变压器故障  滑油低压  电气短路  空气开关故障  
间断铃声 / 红闪光  蜂鸣器声 / 黄光  高音电笛声 / 红闪光  连续铃声 / 蓝光  
电站本身故障  操作失误  大电流、过负荷;  大功率电动辅机故障  电动辅机启动控制箱延时故障;  发电机及其原动机本身的故障。  
牵引变流器信号采集系统故障  信号传输线故障  速度传感器本身故障  电连接器松动  
电站本身故障  发生大电流、超负荷现象  电站用电量太小, 造成副机飞车  
452、451或455常开联锁不良  451、452或455常闭联锁不良  259缓解电空阀本身故障  451或455常开联锁不良  
调速器故障  燃油供油中断  电气短路  空气开关故障  
相复励变压器故障  燃油供油中断  电气短路  空气开关故障  
相复励变压器故障  电气短路  调速器故障  操作失误  

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