你可能感兴趣的试题
热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于50℃时,方可开放交通 终压应紧接在复压后进行 沥青混凝土中面接缝必须紧密、平顺 上下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上 平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分,使工作缝成直角连接
②→③→①→⑥→⑤→④ ①→③→②→⑤→④→⑥ ②→①→③→⑤→④→⑥ ①→②→③→⑥→⑤→④
SMA拌和、摊铺温度均较常规沥青混凝土路面施工温度更高 SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工 SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低 改性沥青SMA路面摊铺温度较不改性沥青SMA路面摊铺温度更高 只要控制好摊铺温度,SMA路面可以在雨天施工
拌制,施工温度通常比普通沥青混合料高10~20℃ 宜随拌随用,需要短时间储存时,时间不宜超过30h 施工中应保持连续,均匀,不间断摊铺 宜采用轮胎压路机碾压 摊铺时应保证充分的运料车,满足摊铺的需要,使纵向接缝成为热接缝
在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路,宜采用稠度大、黏度大的沥青 对日温差、年温差大的地区,宜选用针入度指数小的沥青 当高温要求与低温要求发生矛盾时,应优先考虑满足低温性能的要求 汽车荷载剪应力大的路面结构层,宜选用稠度大、黏度大的沥青 当缺乏所需标号的沥青时,可采用不同标号掺配的调和沥青
配合比调试 沥青混合料抽提等试验 试验段施工 沥青混凝土配合比设计 养护
密级配沥青混合料每层的压实厚度,不宜小于集料公称最大粒径的2.5~3倍 重要的沥青混凝土路面宜先修100~200m试验段,主要分试拌,试铺两个阶段,取得相应的参数 热拌沥青混合料路面施工结束后待自然冷却,表面温度低于50℃后,方可允许车辆通行 热拌沥青混合料相邻两辐及上下层的横接缝施工应错开0.5m以上
接缝处理 混合料摊铺 模板安装与拆除 混合料拌和运输
基层强度、平整度、高程的检查与控制 沥青材料的检查与试验 沥青混凝土的运输及摊铺温度的控制 沥青混凝土摊铺厚度的控制 沥青混凝土路面锯缝时间和养生的掌握
2.0~3 2.5~3.5 2.5~3 2~2.5
试验段施工 撒布填隙料 压实度检测 沥青混合料抽提等试验 配合比调试
SMA拌合、摊铺温度均较常规沥青混凝土路面施工温度更高 SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工 SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低 改性沥青SMA路面摊铺温度较不改性沥青SMA路面摊铺温度更高 只要控制好摊铺温度,SMA路面可以在雨天施工
配合比调试 沥青混合料抽提等试验 试验段施工 养护 沥青混凝土配合比设计