首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差为( )
查看本题答案
包含此试题的试卷
初级车工《车工初级工试卷五》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
公差配合中对过盈配合或过渡配合孔旳最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的代数差为最小过盈
最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差叫
机械制图中最小极限尺寸减基本尺寸所得的代数差称为
上偏差
下偏差
几何偏差
最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差叫
实际偏差
上偏差
下偏差
公差
孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的代数差其值为负时称为最小过盈
上极限尺寸减其公称尺寸所得的代数差叫
上极限偏差
下极限偏差
实际偏差
基本偏差
在公差带中上偏差是最大极限尺寸减其基本尺寸所得代数差
在过盈配合中孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得到的代数差称 为最大过盈
最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差叫
实际偏差
上偏差
下偏差
上偏差是最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差
下偏差是最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差
尺寸公差中的极限偏差是指所得的代数差
基本尺寸减公差尺寸
极限尺寸减偏差尺寸
基本尺寸减极限尺寸
极限尺寸减基本尺寸
最小极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差叫
最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差叫
实际偏差
上偏差
下偏差
绝对偏差
最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差叫
实际偏差
上偏差
下偏差
上极限尺寸减其公称尺寸所得的代数差叫
下偏差是指最大极限尺寸减基本尺寸所得的代数差
最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差为
实际偏差
上偏差
下偏差
公差
公差配合中对间隙配合孔旳最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的代数差为最小间隙
在机械制图中偏差为减去基本尺寸所得代数差
最大极限尺寸
最小极限尺寸
实际尺寸
(最大极限+最小极限)/2
热门试题
更多
车多头蜗杆分头时常采用分头法和分头法
数控机床加工是把分割成很小的单位量即由数控系统根据工件加工 程序要求不断使车刀按各坐标比移动从而完成零件的加工
经济效益是指人们在从事社会实践活动中投入的资源与获得的有用成果 的比较是经营活动的综合反映
q为蜗杆的直往系数是蜗杆与模数的比值
数控车床中辅助功能代码由英文字母和其后的组成
多拐曲轴对曲柄轴承间的角度要求是通过来实现的
在设计园偏心轮时偏心距的大小是按偏心轮来确定的
主轴轴间窜动量超差精车端面时会产生端面的超差或端面超差
细长轴的加工应抓住等三个关键技术问题
车削左旋螺纹时车刀左侧后角应刃磨成右侧后角应刃磨成
数控车床目前数控装置的脉冲当量一般为mm高程度的数控系统可达 mm
在CA6140车床上若车精密螺距的螺纹必须将进给箱中的离合器接通
车削时基本时间取决于所选切削速度进给量和切削深度并决定于加 工余量和车刀行程长度
设计夹具时夹紧力的作用点应尽量作用在工件较好的部位以防止工件产 生较大的
TQC的工作程序P.计划D.实施C.检查A.处理PDCA循环关键在阶 段
刀具的磨损是由和两方面作用造成
数控车床逆时针方向园弧插补的代码是
数控车床时给量用代码和其后的四位数组成
因果图是由原因和结果两大部分组成的
在车细长轴时可采用和来防止工件的热变形伸长
在加工使用重复定位的利弊是什么
多片式摩擦离合器摩擦片之间的间隙太在或太小有哪些害处
CA6140-1型车床上削英制辉及时交换齿轮传动比应是
车孔的关键技术是解决内孔车刀的和问题
数控车床又称车床是用控制的车床
数控车床冷却泵开的代码是
CNC程序及结构编程时一个字包含一个地址和及而成
在复式交换齿轮计算中不符合啮合规则会
在车床上使用专用装置车削偶数正N边形零件时装刀数量等于
符合加工要求少于六点的定位称为或定位
热门题库
更多
中级车工
初级车工
车工技师
吊车工
普通车床车工
涂装工考试
初级冷作钣金工
中级冷作钣金工
高级冷作钣金工
铆工
冷作钣金工技师
热处理工考试
制冷设备维修工
天车工考试
加工中心操作工考试
数控线切割操作工