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弹簧秤 从张力计的指针直接读出 张力计和顶块及校准表 不同顶块
在冷天时减小钢索张力。 在热天时增大钢索张力。 提供一种在飞行中改变钢索张力的装置。 保持已调好的钢索张力。
拉力由钢索承担,压力由摇臂承担 拉力由钢索承担,压力由滑轮承担 操纵力只能靠钢索的张力传递,必须由两条钢索构成回路 由张力补偿器承担
调整操纵钢索的预加张力 使钢索张力不受温度变化等因素的影响而保持在正确的范围内 防止钢索生锈 防止钢索断裂
钢索短路 设备故障 钢索受到外力作用被拉紧 钢索受到外力作用被松弛 供电电源断电 控制杆外壳被拆开
避免钢索在传动过程中受到额外的拉伸作用 避免钢索的预加张力过大 避免钢索的预加张力过小 避免钢索过多转弯
在飞机结构和钢索都变冷时减小。 不受影响。 在飞机结构和钢索都变冷时增大。 可以受影响也可能不受影响。
定期进行反馈钢索的行程、阻力检查和校装 检查钢索拉力 传感器检查 鼓轮检查
飞机机体尺寸的大小和环境温度 钢索、滑轮和扇形轮的种类和尺寸 钢索的种类、尺寸和标准张力大小 飞机机体、钢索或传动杆的种类和尺寸
宜使用镀锌钢索,不得使用含油芯的钢索 敷设在潮湿或有腐蚀性的场所应使用塑料套钢索 钢索的单根钢丝直径应小于0.3mm2,并不应有扭曲和断股现象 选用圆钢作钢索时,在安装前应调直、预拉伸和刷防腐漆
采用大直径的钢索 采用接头少的钢索 采用两条钢索构成操纵回路 装配时在钢索上施加预加张力
钢索张力补偿器; 钢索张力人工调节器; 人工感觉机构。
调整操纵钢索的预加张力 连接操纵钢索形成操纵回路 补偿因温度等因素引起的钢索张力变化 钢索断裂后的接头
松紧螺套两端均为右旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索 松紧螺套两端均为左旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索 松紧螺套一端为右旋螺纹,另一端为左旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索 松紧螺套内部装有弹簧装置,当钢索张力变化时,可随之拉紧或放松钢索
用擦布沿着钢索长度方向擦拭,检查钢索断丝 不要使用溶剂清洁钢索 可以使用砂纸为钢索除锈 把舵面运动到最大行程的极限位置检查钢索情况
增大。 减小。 不受影响,若安装的是不锈钢预拉伸钢索的话。 不受影响,若安装的是镀锡的高碳钢钢索的话。