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填料干燥 提高回弹模量 有充分的沉降时间 提__实度
公路山坡填方弯道应在外侧设挡墙 坡度较大填方地段外侧设护栏 坡度较大高堤路基段内侧设护栏
整体下沉 局部沉降 堤基础纵横向开裂 堤基础滑动 边坡滑坍
施工时应考虑路面基层施工早开工，高填方路基晚开工 加强对基底的压实或对地基进行加固处理 施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实 施工中要避免填筑速度过快 在软弱地基上进行高填方路基施工时，从原地面以上1～2m高度范围内须填筑细粒土，并应整平、压实
高速公路 高等级公路 一级公路 二级公路 县乡公路
先施工低填方渠堤，后施工高填方渠堤 先施工高填方渠堤，后施工低填方渠堤 高填方渠堤施工完成稳定后再施工渠身 严格按规范实施 高填方渠堤施工完成后就立即施工渠身
未查明地质构造 原地面未彻底处理 渠堤基础排水方面的原因 施工工艺未作特殊要求 未进行稳定性验算
承载能力降低 渠堤沉陷 渠堤基础下沉 影响施工进度 影响合理使用
一次设计、一次实施 分期设计、分期实施 一次设计、分期实施 分期设计、一次实施
根据实际设计实施 先设计再实施 分次设计，一次实施 一次设计，分期实施
有充分的沉降时间 填料干燥 提高回弹模量 压实度提高
路基材料选择不当；沉降计算数据不可靠，导致施工结束后仍然有较大的沉降速度和沉降量 填筑方法不合理，路基压实质量控制不严，压实度不足，导致路基施工完成后出现变形或部分变形 由于雨水浸泡等外界原因造成路基含水量增大，导致路基强度降低，接近临界状态，变形过大引起路基表面沉降、开裂和承载力不足导致路基沉降和纵向开裂 路基边坡不稳 承载力不足，路基在自重作用下，产生过大的沉降或向两侧挤出
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