图为地磁场磁感线的示意图在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀逐巡航．机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼未端处的电势为φ1，右方机翼未端处的电...

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地磁场的磁感线是真实存在的导体中的电流一定会产生磁场指南针能指南是由于地磁场对指南针磁极有力的作用导体在磁场中做切割磁感线运动时，导体中不一定产生感应电流

磁场是有方向的磁体周围的磁场是真实存在的地磁场的北极在地理的北极附近磁感线是用来描述磁场的假想曲线

有吸引铁的性质被地磁场磁化了受到地磁场的作用会产生磁感线

若飞机从西往东飞，U₁比U₂高若飞机从东往西飞，U₂比U₁高若飞机从南往北飞，U₁比U₂高若飞机从北往南飞，U₂比U₁高

当飞机俯仰或倾斜后由飞机磁场的垂直分量影响产生当飞机俯仰或倾斜后由地磁场的垂直分量影响产生当飞机俯仰或倾斜后，由磁罗盘的罗盘倾斜造成的

指南针总是指向南北，是因为受到了地磁场的作用地磁两极与地理两极完全重合地球周围的地磁场的磁感线是从地磁南极出发回到地磁北极的我国宋代学者沈括找到了地磁场产生的原因

地理南、北极与地磁场的南、北极不重合地球内部也存在磁场，地磁南极在地理北极附近地球表面任意位置的地磁场方向都与地面平行地磁场对射向地球赤道的带电宇宙射线粒子有力的作用

地磁场阻止太阳高能粒子的进入地磁场阻止地表水分的散逸地磁场保持地表温度的稳定地磁场阻止地球大气的散逸

地磁场的垂直分量引起的飞机磁场的水平分量影响引起的地磁场的水平分量引起的飞机磁场的垂直分量影响引起的

指南针总是指向南北，是因为受到了地磁场的作用地磁两极与地理两极完全重合地球周围的地磁场的磁感线是从地磁南极出发到地磁北极我国宋代学者沈括正确找到了地磁场产生的原因

地球相当于一个大磁体，它周围存在着地磁场地磁场的磁感线方向由北指向南地磁场的北极在地理的南极附近地磁场的磁感线在地球两极附近最密集

向东向南向西向北

地磁场的北极在地理的南极附近

在地面上放置一枚小磁针，在没有其他磁场的影响下静止的小磁针的南极指向地磁场的南极

北半球地磁场的方向相对地面总是竖直向下的

地球上任何地方的地磁场方向都是和地面平行的