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输油站的进、出站压力控制是确保管道平稳运行的基本要素。

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可低于每段管线的最小流量。  各站的出站流量不能低于运行泵的最小连续稳定流量。  不得低于每段管段的最小流量。  不能造成输油泵电机超电流运行。  
系统压力控制平稳  新氢用量减少  操作弹性大  设备运行平稳  
压力下降、流量增大  压力上升、流量增大  压力下降、流量下降  压力上升、流量下降  
泵站的最小出站压力必须高于管线的最小允许压力  泵的入口压力必须低于泵的汽蚀余量  管线中的任一点的压力必须高于所输液体的蒸汽压,同时低于管道的最大允许运行压力  对于站内管道压力可以超过一定的设计要求的压力范围  
停电前进站压力值的1.5倍  停电前进站压力值的2倍  停电前进出站压力值之和  停电前进出站压力值之和的1/2  
输出站(或输油泵)出站压力持续上升  输油量持续下降  收油站进口温度逐渐下降  输出站(或输油泵)出站温度持续下降  
泵站的出站压力必须低于出站管线的最大允许工作压力  进站压力必须高于泵的最低允许入口压力  对于站场的工艺管道运行压力不得超过设计压力  站外管道任一位置的压力可以不高于油品饱和蒸汽压,但必须低于管道的最大允许运行压力  
出站调节阀正向控制,下载调节阀反向控制  出站调节阀反向控制,下载调节阀正向控制  出站调节阀正向控制,下载调节阀正向控制  出站调节阀反向控制,下载调节阀反向控制  
首站出站流量变大  下游站进站流量变大  下游站进站压力变大  下游站出站压力变小  
出站调节阀  调速输油泵  温度控制阀  高低压泄压阀  
管理不善所至误差  操作不当所至误差  蒸发损耗  计量误差  

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