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他船违反分道通航制规则,他船应采取避让行动 他船未违反分道通航制规则,你船应采取避让行动 他船违反分道通航制规则,你船应采取避让行动 他船未违反分道通航制规则,他船应采取避让行动
让路船向右转向, 通常是给右前方来船让路的一种最好方法 只要不穿越他船的前方,让路船可采取任何一种避让行动 避让右正横后15°的来船,大幅度的左转比减速更有效 以上均正确
给他船让路的船舶应及早地采取让路行动 不给直航船早期采取行动的权利 A 、B均对 A 、B均不对
向右转向 10° 向右转向 20° 向左转向 20° 向右转向使船头对准他船船尾
大得足以使他船用视觉观察时容易察觉到 大得足以使他船用雷达观察时容易察觉到 大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到 大得足以使他船用视觉和雷达观察时容易察觉到
给他船让路的船舶应及早地采取让路行动 不给直航船早期采取行动的权利 A、 B 均对 A、 B 均不对
导致两船在安全的距离上驶过 能使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到 A +B对 A 、B都不对
让路船向右转向,通常是给右前方来船让路的一种最好方法 只要不穿越他船的前方,让路船可采取任何一种避让行动 避让右正横后 15°的来船,大幅度的左转比减速更有效 以上均正确
中断鸣放“能见度不良时使用的声号” 如采取避让行动, 应停止雾号的鸣放,而按章鸣放“互见中的行动声号” 继续鸣放雾号的同时,如采取避让行动,则应正确地鸣放“互见中的行动声号” 不应鸣放任何声号, 而显示“操纵信号灯” 表明行动意图
导致两船在安全的距离上驶过 能使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到 A+B 对 A、 B 都不对
互见中的追越船 互见中的被追越船 互见中构成碰撞危险的两艘操限船 A +B+C
中断鸣放 “能见度不良时使用的声号 ” 如采取避让行动,应停止雾号的鸣放,而按章鸣放 “互见中的行动声号 ” 继续鸣放雾号的同时,如采取避让行动,则应正确的鸣放 “互见中的行动声号 ” 不应鸣放任何声号,而显示 “操纵信号灯 ”表明行动意图
向右转向10° 向右转向20° 向左转向20° 向左转向使船头对准他船
互见中的追越船 互见中的被追越船 互见中构成碰撞危险的两艘操限船 A+B+C
只要能导致两船在安全距离上驶过的行动,即为正确的避让行动 只要该行动大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到则该行动即为正确的行动 及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动,即为符合《国际海上避碰规则》的行动 及早地采取大幅度的行动,以避免紧迫局面的形成,则该行为即为正确的行动
只要能导致两船在安全距离上驶过的行动, 即为正确的避让行动 只要该行动大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到则该行动即为正确的行动 及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动, 即为符合《国际海上避碰规则》 的行动 及早地采取大幅度的行动, 以避免紧迫局面的形成, 则该行为即为正确的行动
帆船避让从事捕鱼的船舶 适用交叉局面条款 两船均应采取避让行动,因为该两船负有同等的避让责任和义务 从事捕鱼的船应给帆船让路
中断鸣放 " 能见度不良时使用的声号 " 如采取避让行动,应停止雾号的鸣放,而按章鸣放 " 互见中的行动声号 " 继续鸣放雾号的同时,如采取避让行动,则应正确地鸣放 " 互见中的行动声号 " 不应鸣放任何声号,而显示 " 操纵信号灯 " 表明行动意图