城市道路双向机动车车道总数一般不宜超过-X题卡

技术规范规定，两块板道路的单向机动车车道数不得少于5条根据车辆的实际行驶条件还应考虑充分利用机动车道的有效宽度各条车道的通行能力在未达饱和状态以前，车道是可相互调剂的道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4~6条

5～6 7～8 10～12 14～15

单向高峰小时交通量双向高峰小时交通量一条车道的高峰小时交通量单向平均小时交通量

2～3条 3～5条 4～6条 5～6条

7~8 10~12 5~6 14~15

各条车道的通行能力在未达到饱和以前，车道是可以相互调剂的技术规范规定两块板道路的单向机动车车道数不得少于5条根据车辆的实际行驶条件还应充分考虑利用机动车道的有效宽度道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4～6条

城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上，纵坡小于0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关

各条车道的通行能力在未达饱和状态以前，车道是可相互调剂的技术规范规定，两块板道路的单向机动车车道数不得少于5条根据车辆的实际行驶条件还应考虑充分利用机动车道的有效宽度道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4～6条

一条车道的高峰小时交通量单向高峰小时交通量双向高峰小时交通量单向平均小时交通量

围合居住街坊一般为城市道理居住区应该采用“小街区，密路网”的交通组织方式居住区内城市道路间距不应超过500m 居住区内行人与机动车混行的路段，机动车车速不应超过10Km/h

一条车道的高峰小时交通量单向高峰小时交通量双向高峰小时交通量单向平均小时交通量

一条车道的高峰小时交通量单向高峰小时交通量双向高峰小时交通量单向平均小时交通量

在选用车道时，只能采用相互搭配的办法当机动车与非机动车分隔行驶时，双向4条机动车道是比较经济、合理的技术规范规定两块板道路的单向机动车车道数不得少于4条城市道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4～6条车道过多会引起行车紊乱，行人过路不便和驾驶人员操作的紧张

4 3 2 5

一条车道的高峰小时交通量单向高峰小时交通量双向高峰小时交通量单向平均小时交通量

5％ 10％ 15％ 20％

我国城市道路必须严格划分机动车道、非机动车道和人行道道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行一般非机动车和行人在道路两侧通行

城市道路双向机动车车道总数一般不宜超过( )。