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间接原因——基本原因——直接原因——事故——伤害 基本原因——间接原因——直接原因——事故——伤害 直接原因——间接原因——基本原因——事故——伤害 基本原因——直接原因——间接原因——事故——伤害
基本原因—间接原因—直接原因—事故—伤害 间接原因—基本原因—直接原因—事故—伤害 基本原因—间接原因—直接原因—伤害—事故 直接原因—间接原因—基本原因—事故—伤害
率先开始港口国监督检查的是1982年参加巴黎备忘录的欧洲国家 港口国监督促进了船旗国履行国际公约 我国依照巴黎备忘录的要求对外国籍船实施港口国监督检查 我国港监代表国家对外轮进行PSC检查,我国船舶在国外也也接受港口国监督检查
找出主要责任者→分析直接原因→分析间接原因→确定出事故的直接责任者 确定出事故的直接责任者→找出主要责任者→分析直接原因→分析间接原因 分析直接原因→确定出事故的直接责任者→分析间接原因→找出主要责任者 分析直接原因→分析间接原因→确定出事故的直接责任者→找出主要责任者
事故—直接原因—根本原因—缺乏控制—不正确的风险评估 事故—直接原因—缺乏控制—不正确的风险评估—根本原因 事故—直接原因—缺乏控制—根本原因—不正确的风险评估 事故—缺乏控制—不正确的风险评估—直接原因—根本原因
基本原因——间接原因——直接原因——事故——伤害 间接原因——基本原因——直接原因——事故——伤害 基本原因——间接原因——直接原因——伤害——事故 直接原因——间接原因——基本原因——事故——伤害
基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害 间接原因→直接原因→基本原因→事故→伤害 基本原因→间接原因→直接原因→伤害→事故 直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害
当船舶发生海难事故时,用于进行遇险报警的装置。 当船舶发生海难事故时,用于进行遇险通信的装置。 当船舶发生海难事故时,用于进行搜寻救助的装置。 用于进行船舶定位的装置。