你可能感兴趣的试题
罗马卡比多广场 巴黎旺道姆广场 巴黎调和广场 罗马圣彼得主教堂前广场
巴黎圣母院是拜占庭建筑的杰出代表 伊瑞克先神庙是雅典卫城的主体建筑 券柱式是罗马建筑艺术与技术上的一大成就 图拉真广场是罗马最大的广场 圣马可广场是威尼斯的中心广场
东.西下沉式广场各设置1部直通室外地面并满足疏散宽度指标的疏散通道 分隔后的购物中心不同区域通向东下沉式广场开口最近边缘的水平距离为10m 下沉式广场上方设雨棚，其开口面积为该空间地面面积的20% 下沉式广场在不影响人员疏散的角落设置商业零售点
罗马恺撒广场 罗马奥古斯都广场 罗马罗曼奴姆广场 罗马图拉真广场
罗马卡比多广场 巴黎旺道姆广场 巴黎协和广场 罗马圣彼得主教堂前广场
应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻 交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线 广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定 在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞
欧洲古典建筑是以木材为建筑材料的 伊瑞克先神庙是雅典卫城的主体建筑 券柱式是罗马建筑艺术与技术上的一大成就 图拉真广场是罗马最大的广场 圣马可广场是威尼斯的中心广场
欧洲古典建筑是以钢材为建筑材料的 伊瑞克先神庙是雅典卫城的主体建筑 券柱式是罗马建筑艺术与技术上的一大成就 图拉真广场是罗马最大的广场 圣马可广场是威尼斯的中心广场
罗马卡比多广场 巴黎旺道姆广场 巴黎调和广场 罗马圣彼得主教堂前广场
应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻 交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线 广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定 在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
罗马卡比多广场 巴黎旺道姆广场 巴黎协和广场 罗马圣彼得主教堂前广场
罗马卡比多广场 巴黎旺道姆广场 巴黎协和广场 罗马圣彼得大教堂前广场
应很好的组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互补干扰，畅通无阻 交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线 广场要求足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定 在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞
罗曼努姆广场（ForumofRomanum） 恺撒广场（ForumofCaesar） 奥古斯都广场（ForumofAugustus） 图拉真广场（ForumofTrajan）
欧洲古典建筑是以钢材为建筑材料的 伊瑞克先神庙是雅典卫城的主体建筑 券柱式是罗马建筑艺术与技术上的一大成就 图拉真广场是罗马最大的广场 圣马可广场是威尼斯的中心广场
广场的用地类型 广场上各组成部分之间的相互比例 广场的整个组成内容与周围环境 广场大小与广场上的建筑物的体量之比
湘公网安备 43130202000226号