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用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板 储备浮力大的大小用干舷高度来衡量 储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力 干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
与风速有关, 但与风向无关 与风舷角有关, 风舷角90 时最大 与船舶吃水差有关,但与船舶吃水无关 与船速有关, 但与船舶干舷无关
强度决定的干舷 按季节规定的干舷 按抗沉性决定的干舷 任何一个干舷
最小干舷及最小吃水 最小干舷及最大吃水 最大干舷及最小吃水 最大干舷及最大吃水
从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离 从干舷甲板线上边缘向下量到夏季载重线的垂直距离 从干舷甲板线中线向下量到夏季载重线的垂直距离 从干舷甲板面下边向下量到夏季载重线的垂直距离"
与风速有关, 但与风向无关 与风舷角有关, 风舷角90°时最大 与船舶吃水差有关,但与船舶吃水无关 与船速有关, 但与船舶干舷无关
船舶用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板 船舶储备浮力大的大小用干舷高度来衡量 船舶储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力 船舶干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
强度决定的 季节规定的 抗沉性决定的 前述任何一个
船舶的基本干舷 舱口围板高度及舱室门槛高度对干舷的修正值 弦弧对干舷的修正值 型深对干舷的修正值
船舶平板龙骨的厚度 船舶干舷甲板的厚度 船舶横梁的厚度 船舶吃水的修正量
船舶的干舷 所核定的夏季干舷 船舶当时干舷 船舶的稳性高度
从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离 从干舷甲板线上缘向下量到夏季载重线的垂直距离 从干舷甲板中线向下量到夏季载重线的垂直距离 从干舷甲板面下缘向下量到夏季载重线的垂直距离
船舶平板龙骨的厚度 船舶干舷甲板的厚度 船舶横梁的厚度 船舶吃水的修正量"
船舶的干舷 所核定的夏季干舷 船舶当时的干舷 船舶的稳性高度