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在简易驼峰的推送线上,一般都设有(),在峰下溜放线上,有时也设有()。
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铁路知识考试《车站信号自动控制》真题及答案
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设有驼峰信号的车站机车推送车辆下峰时不准使用驼峰溜放信号应使用 信号指示机车作业
推进
连结
溜放
机车下峰
驼峰场纵断面由组成
推送部分、溜放部分
推送部分、溜放部分、峰顶平台
推送部分、溜放部分、编组线
推送坡、道岔坡、编组坡
T•JY系列驼峰推峰机车无线遥控设备应用于驼峰编组站对推峰机车实行控制
加速溜放
减速溜放
加速推送
变速推送
驼峰主要有推送部分溜放部分和三部分组成
峰下平台
峰顶部分
峰上平台
峰顶平台
驼峰的纵断面一般由推送坡溜放坡三部分组成
车站在货物线上进行调车的作业方法多采用调车法
单钩溜放
连续溜放
牵引溜放
推送
设有驼峰信号的车站机车推送车辆下峰时不准使用驼峰信号应使用机车下峰 信号指示机车作业
推进
连结
溜放
加速
车站取送车含配对货位调车一般采用调车法
单组溜放
连续溜放
溜放
推送
如因迂回线故障等原因机械冷藏车必须通过设有车辆减速器顶的驼峰时以不超过 km/h的速度推送过峰不得附
3
5
7
10
采用双推双溜驼峰作业方案必须配备两台以上机车具备推送线具备两条溜放线交换车少编组站改编工作量大
驼峰上在推送部分与溜放部分的连接处所设的一段平坦地段叫平台
推送
溜放
峰顶
牵引
驼峰信号机一般设置于
推送进路始端
峰坡
峰顶线路最高处
每个线束头部
装载压缩气体的车辆不准由驼峰解散可向空线上溜放但必须掌握速度不准超过10km/h
设有驼峰信号的车站机车推送车辆下峰时不准使用驼峰溜放信号应使用机车下峰 信号指示机车作业
机械冷藏车如因迂回线故障等原因必须通过设有车辆减速器的驼峰时以不得超过的速度推送过峰
驼峰是由组成B5Z[05-00-01-01][020106]
牵出线、峰顶、溜放坡
推送部分和溜放部分
推送线、峰顶平台、溜放线
推送部分、峰顶平台、溜放部分
系指推送部分和溜放部分中间的一段平道
峰上平台
峰下平台
驼峰平台
峰顶平台
简易紧急制动阀一般用于需接通自动制动系统的作业
推进
牵引
溜放
驼峰
驼峰信号机开放推峰信号时应
锁闭推送线上道岔,不锁闭分路道岔
锁闭除去迂回线或禁溜线道岔外的全部峰上道岔,不锁闭分路道岔。
不立即锁闭道岔
锁闭溜放进路内所有道岔
一般情况下不准采用溜放法调车
牵引
驼峰
牵出线
推进
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