船舶蓄电池充电电液要保持高于极板（）毫米左右，电液溢出应及时擦抹干净。

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高于极板顶面10－15毫米或在两电解液线之间高于极板顶面15－20毫米或在两电解液线之间高于极板顶面10－20毫米或在两电解液线之间

固定发电故障励磁辅助发电

2－7 5－10 10－15

浓硫酸稀硫酸蒸馏水或补充液

电液太稀、温度低电液面低使极板外露，长期处于半放电或放电状态初充电或经常充电不足未按时充电或长期充电不足经常过放电，内部短路或漏电未及时消除

给予全充全放，使活性物质复原消除硫化，不过放电等电液密度要超过规定数值补充电液使其液面低于极板顶部更换极板、电液等

极板硫化电解液的液面降低蓄电池已放电到极限以下蓄电池放电后搁置 1～ 2 昼夜未及时充电

2-7 5-10 10-15

电液中有杂质浮充电流过大自放电或漏电极板硫化，长期充电不足加水过多，或加了浓硫酸未混匀

极板硫化活性物质脱落自行放电极板短路

初充电过足、不中断已放电或半放电状态的电池放置时间过久，未能按时充电经常过量放电，放电电流过大或过小所用电液密度超过规定数值或随意加入硫酸电液面低落，使极板上部硫化，电液不纯，内部短路，漏电