从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。（）

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磁滞损耗涡流损耗杂散损耗短路损耗

空载铜损耗铁损耗磁滞损耗和涡流损耗空载铜损耗和铁损耗

减少贴心的磁滞损耗和涡流损耗减少贴心的磁滞损耗减少贴心的涡流损耗减少铜损

附加损耗磁滞损耗涡流损耗铜耗

短路阻抗比电阻大交流电流是有效值增加了涡流损耗和磁滞损耗由于空载电流影响

铁损铜损铁芯的磁滞损耗和涡流损耗原绕组是激磁功率损耗铁芯的磁滞、涡流损耗与原绕组的激磁功率损耗之和

励磁电流产生的损耗磁滞损耗漏磁通产生的损耗变压器一、二次绕组的电阻通过电流产生的损耗涡流损耗

磁滞损耗和涡流损耗。铜损磁滞损耗涡流损耗

铁损耗铜损耗磁损耗电损耗

磁滞损耗涡流损耗线路损耗介质损耗

磁滞损耗、铜阻损耗、涡流损耗；磁滞损耗、铜阻损耗、介电损耗；铜阻损耗、涡流损耗、介电损耗；磁滞损耗、涡流损耗、介电损耗；

基本铁损、杂散铁损均属铁芯损耗磁滞损耗、涡流损耗均属基本铁损铁芯损耗随负荷大小而变化铁芯损耗不随负荷大小而变化铁芯损耗是变压器的固有特性，是不变化的

只有涡流损耗只有磁滞损耗磁力损耗包括涡流、磁滞两种损耗