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变速器变速传动机构通过增加传动齿轮对数实现()。
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叉车司机考试《叉车司机考试》真题及答案
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手动变速器一般由壳体同步器和操纵机构组成
齿轮
输入轴
输出轴
变速传动机构
变速器的组成部分中用于安装保护齿轮传动和储存润滑油的是
壳体
同步器
齿轮传动机构
操纵机构
齿轮油用于变速器主减速器差速器等齿轮传动机件的润滑
变速器由变速和操纵机构组成
传动机构
齿轮
传动比
变速器的变速传动机构的主要作用是改变
变速器的组成主要由操纵机构和齿轮机构组成用螺栓同定在发动机飞轮壳上通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现
输出轴
第二轴
换挡
自动
变速器第一轴第二轴及中间轴不平行会引起变速器
跳挡
乱挡
自锁装置失效
齿轮传动机构失效
汽车变速器由和变速操纵机构组成
普通斜齿轮
变速传动机构
齿轮
传动齿轮
手动变速器由组成
传动机构
同步器
操纵机构
变速传动带
手动变速器乱档的主要原因是以下造成的
变速器操纵机构失效
变速器齿轮传动机构失效
离合器分离不彻底
离合器打滑
汽车变速器的主要作用是改变转矩转速和旋转方向
变速操纵机构
变速传动机构
安全装置
齿轮
手动变速器通常由变速器操纵机构和构成
变速传动机构
齿轮副
换挡拨叉机构
定位锁止装臵
车辆齿轮油适用于变速器主减速器等传动机构机件摩擦处的润滑油
手动变速器通常由构成
定位锁止装置
换挡拨叉机构
变速器操纵机构
变速传动机构
齿轮副
变速器传动机构主要由轴变速器壳体等零部件组成
轴承
凸缘
齿轮
悬架
按传动机构的类型分自动变速器可分为行星齿轮式自动变速器和
无级变速器
有级变速器
电控机械变速器
双离合变速器
平行轴式自动变速器
自动变速器按其齿轮传动机构类型不同可分为
普通齿轮式
行星齿轮式
钢带传动
平行轴式
手动变速器包括变速传动机构和两大部分
齿轮
轴
同步器
变速操纵机构
汽车变速器由齿轮传动机构和操纵机构三部分组成
变速器的组成部分中用于安装保护齿轮传动和储存润滑油的是
壳体
同步器
齿轮传动机构
操纵机构
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活塞销孔至油环槽下端面之间的部分称为活塞头部
气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的连通件
油环从气缸壁上刮下来的多余机油经回油孔或横向切槽流回油箱
柴油机活塞项部形状不取决于混合气形成方式和燃烧室形状
活塞头部以下的部分为活塞项部
在曲轴的前端装置飞轮
曲轴的油道与缸体的主油道相通
压缩行程末火花塞发出电火花
油底壳的主要作用是储存机油和封闭机体或曲轴箱
曲柄连杆机构是发动机的主要运动件将怍用于活塞上的压力转变为凸轮轴对外输出的转矩
活塞销一般用优质合金钢制造并制成实心
活塞环分气环和油环以及隔环三种
排气行程结束后进气门再次开启又开始下一个工作循环
连杆大头与活塞销连接
在压缩过程中气体压力和温度同时降低从而防止过热
曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环完成能量转换的固定机构
直喷式燃烧室的柴油机中喷油器将柴油直接喷入燃烧室凹坑内
四行程柴油机和四行程汽油机工作原理相同每个工作循环也是由进气压缩排气作功四个行程所组成
气门式配气机构凸轮轴的位置有下置式中置式上置式三种
汽油机活塞项部的形状与燃烧室形状和压缩比无关
机体组还包括干式或湿式气缸套
作功行程进排气门均开启
配气机构的作用是根据发动机的工作过程定时开启和关闭进气门和排气门
压缩行程时活塞在曲轴带动下从上止点向下止点移动
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环完成能量转换的主要固定零件
排气门在活塞越过上止点前10°-30°关闭
作用在活塞上的有气体压力和往复惯性力
在飞轮上还刻有下止点记号对
汽油机气缸盖底面通常铸有形状各异的凹坑习惯上称这些凹坑为燃烧室
飞轮是摩擦离合器的从动盘
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