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能够保持船舶按预定航线航行的基本保证是()。

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错误的避让行动  准确地推算船位  识别助航标志  航海图及资料  
保险合同主体不得变更  保险的船舶必须有适航能力  要按预定的或习惯的航线航行  必须从事合法的运输业务  
保险的船舶必须有适航能力  保险船舶必须按照预定的或习惯的航线航行  保险船舶必须足够大  保险船舶必须从事合法的运输业务  
可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定  确保船舶航行在预定航线上  下行船舶可以充分利用水流流速提高航速  以上都对  
市郊航线  国际远洋航线  集装箱运输航线  沿海航线  班轮航线  内河航线  
400总吨及以上或载客15人及以上的航行国际航线船舶  400总吨及以上或载客15人及以上的航行长江航线船舶  150总吨及以上或载客15人及以上的航行港澳航线船舶  船长超过12米及以上的航行港澳航线船舶  
使船舶适航  管货  提供约定货物  留置  及时开航,按预定航线航行  
上水船应做到找主流、丢主流  不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好  航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上  拉长定向航距可减少用舵次数  
船舶必须有适航能力  船舶必须事先购买保险  船舶必须按预定的或习惯的航线航行  船舶必须从事合法的运输业务  船舶必须是从事商业运输的  
航行于国际航线的 300 总吨以上船舶  公约国航行于国内航线的 500 总吨以上的船舶  航行于国际航线的 500 总吨以上船舶和公约国航行于国内航线的 300 总吨以上的船舶  (A)+ B  
航行于国际航线500总吨及以上的中国籍船舶;  航行于国际航线300总吨及以上的中国籍船舶;  航行于中国沿海航线1600总吨及以上的中国籍船舶;  航行于中国沿海航线3000总吨及以上的中国籍船舶。  
必须拥有技术高船员  必须从事合法的运输业务  保险的船舶必须有适航能力  要按预定的或习惯的航线航行  
墨卡托海图上恒向线是直线,是两点间最短航程航线  按恒向线航行,船舶操纵方便,对航程的影响也不大  恒向线是等角航线,能保持海图的等角特性  恒向线能保持与纬度渐长特性一致"  
墨卡托海图上恒向线是直线, 是两点间最短航程航线  按恒向线航行, 船舶操纵方便,对航程的影响也不大  恒向线是等角航线,能保持海图的等角特性  恒向线能保持与纬度渐长特性一致  

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