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当电控发动机出现故障，必须将蓄电池充电路中断开，用解码器进行测试。

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发电机不发电的原因是

蓄电池故障调节器故障启动机故障发动机故障

起动容量表征的供电能力

蓄电池在充电时蓄电池在发动机怠速时蓄电池在发动机高速运转时蓄电池在发动机起动时

电控燃油喷射发动机严禁在运转时将从电路中断开云南万通汽修

蓄电池传感器点火线圈电动汽油泵

起动马达缓慢地转动发动机的故障起动马达故障和

导线故障继电器故障蓄电池充电不足故障

对于模拟电路故障现在应用比较成熟的是利用对此类故障进行检测

电脑故障诊断仪和示波器发动机综合分析仪和解码器示波器和各种信号模拟器

解码器只有读取和清除电控发动机故障码的功能

电控燃油喷射发动机严禁在运转时将从电路中断开

电动汽油泵点火线圈蓄电池传感器

电控发动机运转时不能断开以防损坏传感器和计算机等电子元件

蓄电池发电机空调

发动机正常运转发电机时对蓄电池进行充电

不发电电动势高于蓄电池电动势电动势高于蓄电池电动势过载

蓄电池发电机发动机停止时汽车用电器采用蓄电池供电发动机启动后发电机向蓄电池充电如需要并向全车用电器供

启动容量表征的供电能力

蓄电池在充电时蓄电池在发动机怠速时蓄电池在发动机高速运转时蓄电池在发动机启动时

蓄电池亏电或连续几次使用起动机后发动机在中速以上运转时充电电流仍在5A.以下该故障为

起动发动机时蓄电池必须能在短时间s内向起动机连续提供强大的起动电流汽油发动机一般需要柴油发动机一般需

发电机调节器的作用是调节发动机的电流以使向蓄电池进行可靠的充电

充电系充电电流过小的故障原因是

调节器电压调节过低发动机传动带太松或粘油打滑发动机励磁线路断路蓄电池过量放电

捣固车发动机停机后报警灯熄灭

空气滤清器发动机缸温发动机油压蓄电池充电

蓄电池充电指示灯常亮说明

发电机发电不正常用电设备漏电发动机系统有故障蓄电池电压低

只要汽车发动机一转动就开始对蓄电池进行充电所以汽车蓄电池寿命较长

当电控发动机出现故障必须将蓄电池从电路中断开用解码器进行测试

装有发动机或变速器ECU控制系统的汽车在蓄电池被断开需要执行

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