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钢轨(含尖轨和辙叉) 低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行打磨。

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如何更换无缝道岔的辙叉尖轨及伤损钢轨

伸缩调节器的尖轨或基本轨的轨头擦伤剥落或低塌可采用处理

无缝道岔的辙叉尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时可更换为普通辙叉尖轨及钢轨采用冻结接头进行永久性处理

钢轨绝缘接头胶接完毕后钢轨状态良好接头无伤损低塌鞍磨掉块肥边接头错牙不大于mm

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钢轨含尖轨和辙叉低塌接头压溃擦伤掉块磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换

无缝道岔的辙叉尖轨及钢轨伤损需要更换时如不在设计锁定轨温范围内可采用普通接头进行临时处理并尽快恢复原

无缝道岔的辙叉尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时

可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构

无缝道岔更换辙叉.尖轨.钢轨应尽快恢复原结构和

是指淬火区钢轨顶面剥落掉块和螺栓孔裂纹

低接头夹板断裂鞍形磨耗钢轨破损

伸缩调节器尖轨或基本轨的轨头擦伤剥落或低塌可采取处理

观测焊补打磨更换

钢轨及扣件的检查包括钢轨硬弯焊缝凹凸肥边状况钢轨擦伤或剥离掉块等状况平直度扣件松动缺损情况

进入冬季随着气温降低钢轨加剧钢轨辙叉尖轨和夹板等金属材质脆性加大伤损折断增多

无缝道岔的辙叉尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时不可更换为普通辙叉尖轨及钢轨采用冻结接头进行临时处理

钢轨探伤评判分和重伤两种

折断掉块擦伤轻伤

造成曲线上股钢轨侧磨或下股钢轨压溃的原因

铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有

侧磨、擦伤和剥离掉块侧磨、波磨和剥离掉块擦伤、工具划伤和鱼鳞伤锈蚀、擦伤和鱼鳞伤

如果尖轨或基本轨顶面出现压溃肥边现象应及时打磨防止轨头掉块剥落影响调节器正常工作

钢轨的病害有;钢轨接头顶面或内侧错牙工作边或轨端肥边mm擦伤或剥落掉块钢轨低头硬弯焊缝凹陷钢轨母材

当列车在曲线运行时由于轮轨接触点上接触应力过大造成曲线上股钢轨侧面磨耗下股钢轨头部和钢轨波形磨耗

磨耗压溃掉块鱼鳞

铁路线路修理规则规定无缝道岔的辙叉尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时可更换为普通辙叉尖轨及钢轨采用

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