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列检检车员填发的制动效能证明书应交给()。
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初级公路运输《车辆运用及技术管理》真题及答案
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编入货物列车中的关门车数超过现车总数6%时闸瓦压力的计算制动效能证明书的填发有货列检作业的列车由列检
如关门车辆数超过现车总数按规定应计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交与司机
3%
4%
5%
6%
制动关门车辆超过规定时发车前应持有
调度命令
制动证明
列检证明
制动效能证明书
列车在接近长大下坡道区间的车站应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验应填发制动效能证明书交给司
车站值班员
列检
运转车长
站调
更换机车或改变车次的列车出发前列检或车站值班员不需用重新填发制动效能证明书 交出发司机
编入列车中的关门车数超过现车总数的时应按规定计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交与司机
5%
3%
8%
6%
编人列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的闸瓦压力不填发制动效能证明书
4%
6%
8%
10%
编入列车的关门车数超过%时应按行规第201条计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交给司 机
6
4
5
3
关门车辆超过规定时发车前应持有
调度命令
制动证明
列检证明
制动效能证明书
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的时按规定计算闸瓦压力并填发制动 效能证明书交与司机
6%
10%
12%
检车员填发的车统—45应交给
列检值班员
车站值班员
运转车长
机车乘务员
货物列车在什么情况下填发制动效能证明书
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的%时按规定计算闸瓦压力 并填发制动效能证明书交与司机
6
8
12
15
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的时按规定计算闸瓦压力 并填发制动效能证明书交与司机
0.06
0.1
0.12
有货车列检作业场车站至长大下坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的货物列车需 进行持续一定时间的全部试
货物列车中编入列车的关门车的辆数不超过总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证
编人货物列车中的关门车数超过现车总辆数的时要按规定计算闸瓦压 力并填发制动效能证明书交司机
5%
3%
8%
6%
动车组以外的旅客列车发生因关门车需要限速运行时车辆乘务员须向 机车司机递交
《旅客列车制动关门限速证明书》
制动效能证明书
客列尾ID信息联络卡
列检作业场发出的列车运行前方途经的在始发作业中转作业时施行持续一定时间全部试验并填发制动效能证明书交
下坡道区间
长大下坡道区间
一定长度坡道
坡道
一货物车编成辆数59辆则该列车中最多编拄关门车可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证明
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是按照消费者的需求差异性把某一产品或服务的整体市场划分为不同的分类市场
方法标准属于
是一切直接或间接地为企业经济活动所需要并能构成生产经营资源的具有一定开发性利用性选择性的天然或人造资源
抽样检验适用于
是工商企业管理的首要职能
设备原始价值为Ko=16000元每年低劣化增加值λ=500元最佳更新年限为
多元化企业的特点是
obi某企业原年产量为100万件产品为了降低成本减少损耗拟实施一项技术改造项目预计需要新增投资2000万元拆除旧厂房设备会损失400万其残值为80万元改造完成后每件产品成本由原来150元降至120元假设标准投入效益系数为0.3该企业值提高技术装备水平其技术改造的年度经济效益公式为
属于销售者的责任的是
某企业全年需要某种原料4800吨每吨原料年库存保管成本为200元一次订货成本为300元则该企业的经济订货批量为吨
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普通年金又称
某企业正在考虑某设备的技术改造设备原值k0为16000元每年地裂化增加值为1000元更新时假设无残值确定设备最佳更新期依据的是
新产品设计不包括
企业的集体化阶段的企业目标
某部件加工时设计尺寸单位为mm为Tu=35.000T1=34.990通过随机抽样得知X均值为34.994标准差为0.00105工序能力指数为
影响集权与分权程度的主要因素有
不适用抽样检验的是
obi某企业原年产量为100万件产品为了降低成本减少损耗拟实施一项技术改造项目预计需要新增投资2000万元拆除旧厂房设备会损失400万其残值为80万元改造完成后每件产品成本由原来150元降至120元假设标准投入效益系数为0.3如果标准投入效益系数增加的话则该技术改造的年度经济效益
某部件加工时设计尺寸单位为mm为Tu=35.000T1=34.990通过随机抽样得知X均值为34.994标准差为0.00105对刹那品质量影响小产生的质量波动属于正常波动的是
有利于发挥各自优势取长补短加速新产品开发的进度
某企业正在考虑某设备的技术改造设备原值k0为16000元每年地裂化增加值为1000元更新时假设无残值该设备各种费用总和最小额度为元
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