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选择锚地时可以不考虑水位涨落的影响。
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内河船员考试《船舶驾驶与管理》真题及答案
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泥浆护壁桩在施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位以上在受水位涨落影响时泥浆面应高出最高水位以上
1.0m、2.0m
1.5m、2.0m
1.0m、1.5m
1.5m、2.5m
影响水位流量关系曲线的主要因素有
河床冲淤变化
回水顶托影响
洪水涨落影响
人类活动影响
受洪水涨落影响使水位流量关系不稳定一般时水位流量关系点据偏向右方
落洪;
出现洪峰流量;
涨洪
__架空导线在选择时可以不考虑短路时的热稳定
裸导线在选择时可以不考虑短路时的热稳定性
选择堤防边坡应考虑堤防等级堤身高度堤身结构筑堤材料堤基 地质条件水位涨落变化洪水持续时间风浪情况防渗
筑堤土质
粘土
壤土
沙土
以下关于在寒冷地区考虑冻土地基的基础埋置深度的叙述哪些是正确的I1对各类地基土均须将基础埋置在冻深以
I1
I2,I3
I3
I2,Ⅳ
在常年冻土区进行地基基础设计时必须考虑基础的埋置深度下列项可不考虑冻胀的影响
碎石土、细砂土可不考虑冻胀对基础埋置深度的影响
黏性土可不考虑冻胀对基础埋置深度的影响
对各类土体均需将基础埋置在冻深以下
地基土的天然含水量小,且冻结期间地下水位很低,可不考虑冻胀的影响
某水文站的水位流量关系曲线当受洪水涨落影响时则
水位流量关系曲线上抬
水位流量关系曲线下降
水位流量关系曲线呈顺时绳套状
水位流量关系曲线呈逆时绳套状
某断面水位流量关系曲线当受洪水涨落影响时则
水位流量关系曲线上抬,
水位流量关系曲线下降,
水位流量关系曲线呈顺时针绳套状,
水位流量关系曲线呈逆时针绳套状。
观测水尺读数时应注意观察找准时机迅速读数或经多次测读取平均数
波动壅水对水位的影响
涨落
波动
高低
在一次测流的起止时间内水位涨落差不应大于平均水深的水深较小而涨落急剧的河流一次测流中的水位涨落差不应
10%;10%
10%;20%
20%;10%
20%;20%
如果支流的流量接近于干流的流量则支流水位的涨落将对干流的产生显著影响
水位
流速
AB都对
AB都不对
__架空导线在选择时可以不考虑短路时的热稳定性
以下关于在寒冷地区考虑冻土地基的基础埋置深度的叙述哪些是正确的Ⅰ.对各类地基上均须将基础埋置在冻深以
Ⅰ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅲ
Ⅱ、Ⅳ
水位观测设备选择时对于涨落急剧的测站应选择的自记仪器
分辨率较高
测量范围较大
测量误差小
水位变率较大
以下关于在寒冷地区考虑冻土地基的基础埋置深度的叙述哪些是正确的Ⅰ.对各类地基土均须将基础埋置在冻深以
Ⅰ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅲ
Ⅱ、Ⅳ
某站设在山溪性河流上河道顺直水流集中河床为岩石有少许淤泥基本水尺断面设置自记水位观测设备时除应考虑人
测站气候
电力供应
水位涨落率
断面观测交通
天然河道中影响水位~流量关系曲线不稳定的主要因素有洪水涨落
在我国选择变压器时
选择额定容量和考虑过负荷能力时都不考虑气温影响
选择额定容量不考虑气温影响,考虑过负荷能力时考虑等值空气温度影响
C选择额定容量时考虑等值空气温度影响,考虑过负荷能力时不考虑气温影响
选择额定容量和考虑过负荷能力时都考虑等值空气温度影响
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急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时滩势最为凶恶比降和流速最大流态紊乱碍航最严重这个临界水位高程为该滩的.
船舶遇雾应减速航行按章鸣笛并报请同时通知机舱
下列关于雷达回波说法错误的是
暖湿空气流经的下垫面水汽发生凝结而形成的雾称为平流雾其特点是①出现的频率是春末夏初少秋冬多②一日中任何时候都可能发生通常在阴天有云层时出现③雾出现必须有风风力2~4级为宜④出现的水平范围广浓度和厚度大持续的时间长
桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在等方面①航道尺度缩减②出现了不正常的水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束
航行图中最基本最普遍的助航图册是
船舶在航行中做到航向与流向的夹角小的好处是①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速
内河航道标准中一级航道是指能通航吨级以上船舶的航道
克服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的偏转一个恰当角度为偏航留有余地以使船舶沿着预定的安全航线航行
一种由水下向水面翻涌中心隆起并向四周辐射扩散的水流称为
形成辐射雾的三个条件是
操舵人员通常利用作为稳向航行的一种可靠依据检验是否偏航
航行图上某处礁石的图注水深-0.5m当时当地水位为3.5m该礁石实际水深为.
水位期不同航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化影响着航行安全通常把一个水位年中的说成是航道的黄金水道
进闸时船位的最佳状态应使船舶的和闸室中心线重合
滑梁险槽的水流特点包括①河心高两侧低②横向分速水流强水流淹到那里滑到那里③主流流路清晰④断面上呈水面背流
船舶突遇暴雨天气时下列哪个说法不正确
航行警告的发布方式
长江中游对一般船舶剩余水深的规定为大于等于
已知长江某处礁石的实际水深为5.2米某轮首吃水为4.2米尾吃水为5.0米当地剩余水深规定为0.3米该轮可否从礁石安全通过
船舶因突遇浓雾一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时除应按照雾天航行要点操作外还应着重采取下列哪些措施①减速航行②充分利用雷达VHFAIS等助航仪器③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导④及早做好抛锚扎雾的准备工作尽快找到锚地抛锚扎雾
航行中驾驶人员是预防碰撞的前提
当发现某物标的回波时存在碰撞危险
某次潮汐落潮到水面不再下降暂时水面还未上升这段时间叫做
航行中的船舶当航向与风向交角成度对航速最有利
轻雾中航行所有值班人员应坚守岗位加强瞭望大型船队应加派专人到首驳瞭望并随时将情况报告
船闸河段的航行条件变化主要包括等几个方面①航道尺度发生变化②闸区的水工设施与港口码头系泊设施不同③船闸上下引航道闸室水文特征及淤积亦有自身特点④船闸河段交通安全管理规则的约束
航道通告是海事管理机构向管辖区域不定期发出的指令文件不包括
内河航道图的修改关键是确定位置位置确定至少要要素
是指驾驶人员根据航行条件和船舶性能采取符合客观实际的引航操作方案将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置上
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