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按列车正常运行时的计算条件求出牵引变压器供应牵引负荷所需的最小容 量,称为()。

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正常运行  非正常运行  紧密运行  事故运行  
变压器满载的效率在0~1之间  变压器空载的效率等于1  满负荷运行时,电力变压器的效率大干95%  满负荷运行时,电力变压器的效率大于电子设备中使用变压器的效率  
变压器满载的效率小于1   变压器空载的效率等于1   满负荷运行时,电力变压器的效率大于95%   满负荷运行时,电力变压器的效率大于电子设备中使用变压器的效率  
变压器满载的效率在0~1之间  变压器空载的效率等于1  满负荷运行时,电力变压器的效率大于95%  满负荷运行时,电力变压器的效率大于电子设备中使用变压器的效率  
满足列车紧密运行的需要  满足列车正常运行时的需求  保证牵引变压器在充分利用过负荷能力的情况下能安全运行  在不考虑过负荷能力的情况下能安全运行  
变压器满载的效率小于1  变压器空载的效率等于1  满负荷运行时,电力变压器的效率大于95%  满负荷运行时,电力变压器的效率大于电子设备中使用变压器的效率  
压器满载的效率小于1  压器空载的效率等于1  满负荷运行时,电力变压器的效率大于95%  满负荷运行时,电力变压器的效率大于电子设备中使用变压器的效率  
变压器内部声音很大,不正常,有爆裂声  在正常负荷和冷却条件下,变压器温度不正常并不断上升  油枕或压力释放阀处喷油  变压器过负荷运行时  
正常运行时  故障运行时  过负荷运行时  

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