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发动机冷却系中的乙二醇防冻液的特点是()。
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推土机司机考试《推土机司机综合练习》真题及答案
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汽车发动机冷却液是由防冻防锈剂添加剂三部分组成
酒精
乙二醇
甘油
水
汽车防冻液冬季气温低为使汽车在冬季低温下仍能继续使用发动机冷却液使用的不是纯水而是加入了一些能够降低
机动车发动机冷却液由防冻液缓蚀剂等原料复配而成的
增压中冷发动机的中冷器工作状态下内部的物质为
冷却液
防冻液
压缩后高温空气
润滑油
现代汽车发动机防冻液多使用防冻液
酒精—水型防冻液
甘油—水型防冻液
乙二醇—水型防冻液
A和B
防冻液中的乙二醇浓度越大冷却成效越好
汽车发动机在加注防冻液时不要过满一般只加注到冷却系总容量的95%
对于发动机冷却液下列说法不正确的是
冷却液是水与防冻剂的混合物
常用的防冻剂为乙二醇
加入防冻剂降低了冷却液的沸点
应定期更换冷却液
汽车发动机冷却系中使用的冷却介质有
水或防冻液
机油
齿轮油
柴油
技师A说50%浓度的乙二醇防冻液可以对冷却系统提供最大保护技师B说仅40%浓度的乙二醇防冻液就可以提
仅技师A对
仅技师B对
技师A和B都对
技师A和B都不对
冬季未加防冻液的汽车车辆停驶后应及时放掉发动机冷却系内的冷却水以防冻结放水开关有
一个
两个
三个
四个
目前我国发动机所使用的冷却液几乎都是乙二醇型冷却液
发动机冷却系的乙二醇防冻液的特点是
沸点较高
沸点较低
容易挥发
不易挥发
乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液及其浓缩液由组成
汽车防冻液冬季气温低为使汽车在冬季低温下仍能继续使用发动机冷却液使用的不是纯水而是加入了一些能够降低
汽车防冻液冬季气温低为使汽车在冬季低温下仍能继续使用发动机冷却液使用的不是纯水而是加入了一些能够降低
防冻液中的乙二醇浓度越大冷却效果越好
按时更换发动机冷却液应每6个月更换一次
长效防锈防冻液
水
普通冷却液
甘油型冷却液
目前市场上使用最多的防冻液是
甲醇防冻液
乙二醇防冻液
乙醇防冻液D甘油防冻液
冬季必须放尽散热器和发动机内的
燃油
润滑油
防冻液
冷却水
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既支承回转零件又传递动力的轴称为
自锁性最好的是螺纹
普通螺纹联接中的松螺纹和紧螺纹联接的主要区别是松螺纹联接的螺纹部分不承受的作用
在国家标准中规定普通螺纹的牙型角为度公称直径指的是螺纹的外径
普通平键的长度应
为了使零件便于安装和定位转轴大多制造成
某调整螺纹采用双头粗牙螺纹螺距为3mm为使螺母相对螺杆沿轴向移动12mm则螺杆应转圈
轴承D204其轴承内径为mm
当键联接的强度不够时可以适当的增加以提高联接强度
在下列四种滚动轴承中必须成对使用的是
滚动轴承6308表示内径为的球轴承
为了提高蜗杆传动的效率在润滑良好的条件下最有效的是采用
传动轴在实际工作中是
的牙型角为55度
一般转动的滚动轴承其主要失效形式是
表示为螺纹外径为10毫米精度等级为2级的粗牙普通螺纹
一对齿轮连续传动的条件是
可以承受不大的单方向的轴向力上下两工作面的联接是
有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口泵的出口压力为
在外形尺寸和精度相同时球轴承的极限转速比滚子轴承
螺纹联接防松的实质是
液压泵在排出油液的体积称为泵的流量
在标准蜗杆传动中当模数不变而增大蜗杆的直径系数则蜗杆的刚度将
在开式传动中齿轮主要的失效形式是
滚动轴承的公差等级代号中级代号可省略不写
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变量泵是指可以改变的液压泵
普通平键联接传递动力是靠
传动轴传递的转矩与传动轴的成正比
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