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KM型压滤机油缸压紧是在（）到位后方可。

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KM型压滤机油泵工作时油压测量用控制

单向阀调速阀分流阀溢流阀

KZG650-2000压滤机的650代表

压滤机重量滤板尺寸过滤面积油缸行程

KM型压滤机合拢时液压油通过分流阀进入柱塞油缸

厢式压滤机压紧方式一般为多油缸压紧

厢式压滤机框架由组成

油缸止推板压紧板主梁

厢式压滤机压紧方式一般为

单油缸双油缸多油缸

油缸压力禁止调节超过压滤机使用时油缸后严禁站人

KM型压滤机由控制电路实现压紧油缸工作

压力继电器液控单向阀调速阀电磁阀

KM型压滤机拉开和合拢由液压马达通过驱动链条传动

KM型高效压滤机出产于

北京天津南京上海

KM型压滤机二次压榨脱水指压空气进入滤板和滤布之间

KM型压滤机压榨滤板和过滤板必须交替排列

KM型压滤机合拢时液压油注入主油缸同时液压油通过注入柱塞油缸

单向阀调速阀分流阀溢流阀

主油缸活塞杆伸出压紧滤板并形成全部滤室然后隔膜泵自动投入运行把矿浆迅速压入滤室此阶段称为压滤机的

灌浆填充排水阶段加压过滤脱水加压吹干滤饼阶段

以下不是压滤机机架的组成部件的是

止推板油缸压紧板主梁

压滤机压紧压力越大越好这样可以保证不漏料

KM型压滤机油泵工作时由保护工作机构和液压系统

压力继电器液控单向阀调速阀电磁阀

KM型压滤机主油缸工作行程最大不超过mm

330 440 500 800

压滤机在压紧后通过进料泵开始工作进料压力必须控制在标牌上的额定压力用压力表显示以下否则将会影响压滤机

KM型压滤机油压测量用压力继电器控制

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