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法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示()时,该故障为次要故障,一般情况下司机不用采取任何操作,可继续正常运行,待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。
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电力机车司机考试《电力机车司机综合练习》真题及答案
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法维莱制动机电制动的英文缩写是
DBV
ED
BCU
法维莱制动机主要包括制动控制器作用阀模块制动控制单元流量 计分配阀组成电子分配阀EPM等
司机制动阀
BPCP
ERCP
DBTV
法维莱制动机正常状况下制动控制单元BCU的显示窗会显示表示系统工作正常
关于制动控制单元BCU下列说法错误的是
机车配备两套单独的制动控制单元
为了和CCU交换制动信号,制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接
停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制
法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示时该故障为中级故障一般情况下司机不用采取任何操作可继续正常
8983
8984
8987
法维莱制动机司机制动阀的英文缩写是
DBV
ED
BCU
法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为然后将信号传递给制动控
DK-2制动机闭合控制电源柜上电空制动电源s后司机室制动显示屏的 制动机状态指示灯将长亮才能完成制动
10
30
40
法维莱制动机制动系统的模式设置在主控状态下进行在制动显示屏上操作按功能键空气制动进入二级界面
F1
F2
F3
法维莱制动机司机制动阀从BCU制动控制单元接收输入信号然后调整BP压力信号进而控制机车的缓解及制动
法维莱制动机制动系统故障按照严重程度分为中级故障和次要故障
当CRH5型动车组制动控制单元BCU或WSP的MMI界面显示51和52时分别代表什么故障
法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为数字信号然后将信号传递
法维莱制动控制系统电磁阀通过控制其开启或关闭以控制气路的通断
MPU
制动控制单元(BCU)
CCU
制动控制器
列车制动机试验时CCBII法维莱等微机控制的制动机注意观察显示屏上充风流量 信息
CCB-Ⅱ型制动机制动系统通电后电空控制单元EPCU各单元指示灯均应 显示绿色若黄灯亮说明软件故障红
法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示时制动显示屏会提示司机将制动控制柜的备用制动塞门转换到备用
8983
8984
8987
法维莱制动机Eurotrol是
制动控制单元
分配阀组成
制动控制器
司机制动阀
法维莱制动机BCU故障转换备用制动模式后总风低压保护功能仍然可用
法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由转换为数字信号然后将信号传递给制动控
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