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下列哪个阀的控制油路是采用内泄式的()。

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开式系统采用手动方式启动分区控制阀,水通过泄放试验阀排出  闭式系统采用在试水阀处放水或手动方式关闭分区控制阀  开式系统实施细水雾喷放试验时,采用模拟火灾信号启动系统  开式系统模拟细水雾喷放试验时,手动开启泄放试验阀,采用模拟火灾信号启动系统  闭式系统的联动试验利用试水阀放水进行模拟  
主阀块  泄油阀  主油缸的压差换向控制阀  退活塞阀  
液力变矩器压力调节阀  泄压阀  回油阀  锁止信号阀和锁止继动阀  
内泄式液控单向阀是指漏到控制活塞后面的油泄至回油管  外泄式液控单向阀是指漏到控制活塞后面的油直接泄至油箱  卸荷式液控单向阀是指控制活塞先顶开先导阀  液控单向阀的控制油可以来自本身进油管  
直动式溢流阀  先导式减压阀  直动式顺序阀  先导式顺序阀  
加压控制,即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡阀的工作  泄压控制,即通过接通或切断换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀工作  反馈控制,即根据节气门开度和车速传感器信号对换挡电磁阀进行调节  学习控制,即ECU根据自动变速器技术状况对换挡电磁阀进行调节  
内控式  外控式  外泄式  内泄式  
换向阀  油路(或气路)旁通阀  气泵进气阀  液动放喷阀  泄压阀  
机动换向阀因常用于控制机械设备的行程,故又称为行程阀  换向阀的主油路通路数,包含控制油路和泄油路的通路数,称为阀的通路数  电磁阀是借助电磁铁通电时产生的推力使阀芯在阀体内作相对运动实现换向  电磁阀有内泄式和外泄式两种  
内控内泄式  内控外泄式  外控内泄式  外控外泄式  
外控是指由辅泵或主油路分出的减压油路向导阀专用油口供控制油  内控是指由供给主阀的压力油经阀内油路向导阀供控制油  控制油油压不能太低, 但一般不超过 1MPa  采用内控, 主阀不能用中位卸荷式  
内控内泄式  内控外泄式  外控内泄式  外控外泄式  
蓄能器油路前方截止总阀  液旁能阀  泄压阀  换向阀  

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