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影响行车的设备故障应立即首先向行车调度员汇报。 如属行车设备/客运设施发生故障时报修人除向设备管理部门报修外应向行车调度员汇报。 发生影响安全或服务的设备故障,应按紧急设备故障通报维修中心或主管单位处理,并在未恢复使用前设置隔离措施和引导设施。 设备故障时,报修人只向设备管理部门报修,通过他们再将故障情况及原因通报OCC。
45km/h 25km/h 15km/h 20km/h
车辆发生故障,影响列车安全运行 发生一般事故 车辆设备发生故障 在对方车站停留或在途中停留时车辆配件被盗,危及行车安全
接车站轨道电路发生故障 发车站出站信号机发生故障 闭塞设备停电后恢复供电 列车因故退回原发车站
自动闭塞出站信号机故障发出列车 基本闭塞设备发生故障 自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车 使用半自动闭塞法行车时
先处理相对重要设备的故障后处理相对非重要设备的故障 先处理相对非重要设备的故障后处理相对重要设备的故障 应先处理级别低的故障后处理级别高的故障 应先处理级别高的故障后处理级别低的故障
基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、 自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时 双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时 发出由区间返回的列车, 或发出挂有由区间返回后部补机的列车时 在夜间或遇降雾、 暴风雨雪, 为消除线路故障或执行特殊任务, 开行轻型车辆时
列车运行监控装置控车方式 隔离模式 目视模式 引导模式