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道路横断面组织设计 交通管理设施设计 道路交叉口选型 路线设计
路面设计 道路附属设施设计、路线设计 交通管理设施 交叉口设计
应符合城市总体规划 应考虑城市道路建设的近、远期结合 应满足一定时期内交通发展的需要 应尽量满足临时性建设的需要
城市绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有必要的立地条件与生长空间 城市道路绿化应以地被植物为主，地被植物、乔木、灌木相结合，不得裸露土壤 修建城市道路时，宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护 城市道路绿化应符合车行视线和行车净空要求
城市道路交通综合网路布局 平衡各种交通方式的运输能力和运量 提出实施规划过程中需要的技术经济对策 有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议
城市道路横断面规划设计 城市道路交叉口 城市道路平面规划设计 城市道路纵断面设计
综合解决城市规划用地的各项控制标高问题 使城市道路的纵坡度既能配合地形、又能满足交通上的要求 结合机场、通信等控制高度要求，制定城市限高规划 考虑配合地形，注意城市环境的立体空间的美观要求
《城市道路管理条例》适用于城市道路规划、建设、养护、维修 城市道路管理实行统一规划、配套建设、协调发展和建设、养护、管理并重的原则 市级以上城市人民政府应当组织市政工程、城市规划、公安交通等部门，根据城市总体规划编制城市道路发展规划 政府投资建设城市道路的，应当根据城市道路发展规划和年度建设计划，由交通主管部门组织建设
交通管理设施设计 空间组合设计 路线设计和路面设计 道路附属设施设计 交叉口设计
平衡各种交通方式的运输能力和运量 对网络规划方案做经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议 确定城市交通发展目标和水平 确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
城市道路规划必须以城市总体规划为基础 城市客运交通宜向社会化,专业化,集装化方式发展 城市道路规划应以市区内的交通规划为主 大,中城市应优先发展公共交通
路线设计 道路附属设施设计 交叉口设计 路面设计 车流疏散方式设计
《停车场规划设计规则》（试行） 《城市道路管理条例》 《城市电力规划规范》 《城市道路交通规划设计规范》
城市道路系统规划 城市总体规划 城市道路竖向设计 城市道路横断面设计
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