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《行规》规定,遇开放的出站、发车进路因突变,当确认列车继续运行时, 车站值班员必须确认前方进路道岔位置正确并处于锁闭状态,列车调度员须发布 “因X站X道信号机突变关闭,准许X次列车继续运行”的调度命令...
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铁路调车长《铁路调车区长理论知识考试题库二》真题及答案
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由未设出站信号机的线路上发车时办理发车作业时闭塞方式预备进路锁闭进路确认进路的方法及行车凭证是怎样规
列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的车站出站或发车进路信号机前速度低于45km/h司
停站列车因地处曲线司机看不到出站进路信号机显示时可凭车站值班 员的开车通知或发车信号起动列车在确认出
自动闭塞区间接近或离去区段轨道电路出现红光带灯不灭时信号机可继续使用遇出站信号机不能开放时应按规定使
进站
接车进路
出站
发车进路
表示器在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光准许该线路上的列车发车
进路
发车
发车线路
调车线路
货物列车应保压停车直至发车前出站发车进路信号机开放或接到车站准备开车的通 知后方能
列车冒进出站信号如进路未解锁列车不必退回由车站发车人员向司机说明并签注 原因后重新发车列车即可继续运
甲从1道发出22012次开放出站信号时按压1道发车始端按钮和发车终端按钮此时控制台上发车终端按钮内表
按压总取消按钮和1道发车进路始端按钮将错误的操作取消,再重新开放1道出站信号
补按1道发车进路始端按钮开放出站信号
按钮总取消按钮和1道发车进路终端按钮将错误操作取消,再重新开放1道出站信号
补按1道发车进路终端按钮开放出站信号
天气恶劣无法辨认出站进路信号机显示时在列车具备发车条件后司机凭车站值 班员列车无线调度通信设备的发车
技规规定当无法辨认出站进路信号机显示时在列车具备发车条件后司机凭车站值班员列车无线调度通信设备其语音
列车冒进出站信号机以调车方式退回出站信号机前方办妥闭塞并准备发车进路后发车
显示发车信号
开放出站信号机
发给路票
发给调度命令
当出站发车进路信号机因故不能开放时车站按规定准备发车进路交付行车凭证按规定发车
显示发车信号
使用列车无线调度通信设备以通话方式
开放信号
口头通知司机
出站信号机设在发车进路起点防护发车进路和区间指示列车能否向区间发车出站信号机可兼作调车信号机
半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道 电路发车时行车凭证为半自动闭塞发车
单线半自动闭塞已开放出站信号需取消发车进路时集中联锁的发车站应先确认列车未起动后方可关闭出站信号取消
关闭出站信号
通知邻站
通知发车人员
通知司机
某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时采取分段排列的方式
按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,开放Ⅱ道出站信号办理列车通过
直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过
按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号
按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号
天气恶劣无法辨认出站进路信号机显示时在列车具备发车条件后司机 凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车
开放
显示正确
关闭
列车冒进出站信号机以调车方式退回出站信号机前方办妥闭塞并准备进路后发车
显示发车信号
开放出站信号机
发给路票
发给调度命令
行规规定列车冒进进站待接车条件具备后由车站派员以调车方式将列车领入站场
接车进路信号
发车进路信号
出站信号
接发车信号
行规第93条中的其他规定货物列车在站内停车时特殊情况尾部距离不能满足要 求时该列车发车作业自出站信号
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线路内停留车列需挂部分车辆在原线路开车时所挂车辆与剩余车辆间应 先拉口拉口距离不少于有列检作业的列车拉口距离应不少于
调度所接到事故通报后如需救援列车或救援队时由发布救援列车出 动发布救援列车开行及救援队出动的调度命令
货物列车单机挂车货运票据由车站和司机办理交接应在机车停车处进行
调车列编定车次以车站去往岔线为单数返回车站为双数并冠以调 字
列车到发通过时调车作业人员在相邻线路上列车运行一侧作业且线间距 不足6500mm时应立即停止调车作业
严禁扒乘机车车辆以车代步
哪些情况下须在出站发车进路信号机开放后司机方准缓解列车
中间站分组停放的车辆对中间开口处两端车辆须拧紧人力制动机并且两端放 置铁鞋止轮器牢靠固定
可代作隔开设备
自轮运转特种设备在区间停留在不超过6‰坡度的线路上停机时司机应拧 紧两端车辆设备的人力制动机
手推调车须取得车站值班员的同意人力制动机作用必须良好有胜任人 员负责制动
自轮运转特种设备在站内进行调车作业时只能统一由车站值班员领导
遇哪些情况须使用故障按钮办理闭塞机复原
警冲标属于线路标志
新行规规定有电务人员值班的车站由电务维护人员每日对有关道岔进 行一次转换试验
客车不得与装用号车钩的货车直接连挂
违反车流径路将车辆编入异方向的列车属于违反列车编组计划
在使用平面调车灯显设备进行作业时制动员或连结员采取紧急停车当停 车原因消除后由调车长进行解锁
注有△W的车辆调车作业时严格禁止溜放
自动闭塞区段遇出站信号机及发车进路信号机均故障停用准许一次发给 司机一张绿色许可证此时绿色许可证中的出站进路字样均不抹消
集团公司管内列车不编挂隔离车
调车作业中哪些情况必须全部接通软管
由车站担当专用线取送车作业时由车站作业人员负责拧紧停留车辆两端人 力制动机并以铁鞋止轮器牢靠固定
客货共线铁路区间双线120km/h
引导接车时仍须执行相对方向同时接车和同方向同时发接列车的限制条件 办理接车前检查确认有关道岔隔开位置正确
按列控车载设备控车的动车组列车退行时改按隔离模式退行
编入列车的关门车数不得超过现车总数的6%超过时就不准运行
驼峰解散车辆只变更时可不通知司机
变更列车径路的调度命令为重要调度命令
计算调车速度的公式是速度=距离÷时间×5.6km/h
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