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驾驶员的视觉特性可从()、()、()来考察。
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交通工程学《交通工程学》真题及答案
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影响驾驶员信息处理的因素有
驾驶员自身的心理、生理特性,包括驾驶员的驾驶水平、身体状况、心理状况以及驾驶员对交通安全的认知水平
车辆设计,包括车辆的仪表、视野、操纵装置等
道路环境刺激等路面反馈特性
上述三项
根据视觉的环境特点驾驶员在夜间的视觉信息获取程度与驾驶员周围的环境亮度成而与物体目标周围的环境亮度成
反比,正比
正比,反比
正比,正比
反比,反比
隧道照明灯具安装布置应确保兼顾驾驶员的等视觉特性
中间视觉
暗视觉
明适应
暗适应
根据观测垂直方向移动目标引起视力低落的视觉特性驾驶员在利用接近的目视估计来船距离时应注意可能产生的距
桅灯
红舷灯
尾灯
绿舷灯
驾驶员的视觉特性对行车安全有哪些影响
视觉给船舶驾驶员提供绝大部分的交通信息但不能提供全部驾驶员的视觉信息可占
90%以上
75%~90%
60%~75%
60%以下
驾驶员的是最重要的之一常用反应时间来表示
反应特性
交通特性
一般来说行车中驾驶员左右的有效信息是靠视觉获得的所以视觉特性对安全行车有重大影响
驾驶员的视觉特性从等几个方面体现
据人的视觉特性当前方船的桅灯接近本船时其与本船的实际距离驾驶员的视觉估计距离
大于
等于
小于
有时大于,有时小于
根据视觉的环境特点驾驶员在夜间的视觉信息获取程度与成反比而与成正比
驾驶员周围的环境亮度,物体(目标)周围的环境亮度
物体(目标)周围的环境亮度,驾驶员周围的环境亮度
驾驶员周围的环境亮度,物体(目标)远处的背景亮度
物体(目标)远处的背景亮度,驾驶员周围的环境亮度
高度警告系统的功用是
飞机到达决断高度时以灯光和音响警告驾驶员
飞机到达或离开驾驶员预选的高度时,发出视觉和音响信号警告驾驶员
飞机不能达到预选高度时提醒驾驶员
飞机距离决断高度还有300至900英寸的范围时提醒驾驶员
一般来说行车中驾驶员左右的有效信息是靠视觉获得的所以视觉特性对安全行车有重大影响
30%
50%
70%
90%
驾驶员的视觉特性包括视力视野和
瞳孔
乘客
色感
知觉
驾驶员的视觉能力与车辆有关
网约车驾驶员应当依法取得方可从事网约车经营服务活动
《机动车驾驶证》
《巡游出租汽车驾驶员证>
《网络预约出租汽车驾驶员证》
驾驶员的和反映特性是驾驶员的主要心理特性
—般来说行车中驾驶员左右的有效信息是靠视觉获得的所以视觉特性对安全行车有重大影响
30%
50%
70%
90%
夜间行车驾驶员的视觉特性表现为
视距变短,视野变窄
感知能力和判断能力下降
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更易集中精力
网约车驾驶员应当依法取得
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