列车管压力速度柴转原边电流等信号通过与LKJ2000型监控主机相接-X题卡

压力信号应取自机车列车管、闸缸和均衡风缸 LKJ主机箱除了背部对外出线方式，还有顶部对外出线方式 LKJ使用的三个速度通道必须取自同一速度传感器

速度、压力信号输入原边电流输入双针速度表驱动输出处理轨道叠加信号

40kPa 50kM 100kPa

加速度信号原边电流信号里程计信号柴油机转速信号

±20Kpa ±5Kpa ±10Kpa ±30Kpa

列车管压力闸缸压力总风缸压力

、LKJ根据机车信号信息进行限速控制，以防止列车越过关闭的信号机、LKJ根据机车信号信息、车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线、LKJ按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车、LKJ启动制动设备实施列车制动后，对于常用制动方式，必须停车后才可缓解

LKJ主机箱除了背部对外出线方式，还有顶部对外出线方式列车事故状态记录器将记录30分钟以内的最新列车运行状态数据 LKJ使用的三个速度通道必须取自同一速度传感器压力信号应取自机车列车管、闸缸和均衡风缸

X34T X32T X30T X39T

±10Kpa ±20Kpa ±5Kpa

列车管压力误差30KPA 警惕按钮故障无"牵引"工况备速度异常

列车管压力均衡风缸压力闸缸压力总风缸压力

40kPa 50kPa 80kPa 100kPa

列车管压力、速度、柴转、原边电流等信号通过（）与LKJ2000型监控主机相接。