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路拱是指路面的横向断面做成中央高于两侧(直线路段)具有一定的坡度的拱起形状，其作用是利于排水。为便于机械施工，一般采用( )形式的路拱。

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路堑开挖至基床换填底面标高时开挖表面应平顺整齐并按设计做成向两侧的横向排水坡换填底面以下不得

路面横向主要由等组成

联结层中央分隔带行车道路肩路拱

在线路平断面图中平面的表达是以线路中心线为基准将线路所经地域路线两侧以内的平面地物按一定的方式进行

30m 50m 70m 90m

平道牙位于道路靠近边缘处路面高于两侧地面利用明沟排水的园路形式属于

我国双线路基的路拱横断面一般做成梯形高0.2m

路拱是指路面的横向断面做成中央高于两侧具有一定坡度的拱起形状起作用是利于路面排水

我国单线路基的路拱横断面一般做成三角形高0.15m

11路拱是指路面的横向断面做成中央高于两侧具有一定坡度的拱起形状其作用是

减小车辆对路面的压力防止路面开裂利于排水增强道路稳定性

是指路面两侧路基边缘以内地带

路基路肩

关于路面坡度的说法错误的是

路拱坡度应根据路面类型和当地自然条件，按有关规定数值采用路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%～2% 六、八车道的公路宜采用较大的路面拱坡二级及二级以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成

关于耐火砖砌筑施工的说法正确的是

砌砖时应使用铁锤找正反拱底应从中心向两侧对称砌筑砌砖中断时应做成断面平齐的直槎拱的砌筑应从拱脚一侧依次砌向另一侧

抛物线型路拱中部较平缓两侧曲率适宜于低级路面

较小较大

用一定比例尺把线路中心线及两侧的地形地貌投影到水平面上就得到线路图

平面立面纵断面 D、横断面

为了使汽车转弯不易发生侧翻而将路面做成

水平路面弓形路面外侧较低的横向坡度外侧较高的一定横向坡度

关于混合料人工拌和的说法正确的有

在槽式断面的路段，宜在两侧路肩上每隔5～10m交错开挖泄水沟应在底基层或原路面或路基上恢复中线，直线段应每15～20m设一桩，平由线段应10～15m设一桩，并应在两侧路肩边缘外设指示桩新完成的底基层或路基，应按相关标准的规定验收，检测合格后方可铺筑上层稳定材料层在两侧指示桩上采用明显标记标出稳定材料层边缘的设计高程底基层或原路面上存在低洼和坑洞时，应耙松洒水并重新碾压

关于路拱正确的有

路拱有直线形、曲线形等多种形式沥青混凝土路面的路拱坡度可为1%～2% 路拱坡度与路面种类无关路拱坡度与路面种类有关路拱坡度与当地自然条件无关

框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡不得将框构桥顶面的水排向以内

水渠边坡路基路堑

做路拱时先将路料堆放在路中央使平地机刮刀前倾成角稍提刀尾平地机沿堆料中央匀速行驶使路料沿刮刀向两侧移

水泥混凝土路面一般采用直线路拱路拱坡度为

路拱是指路面的横向断面做成中央高于两侧直线路段具有一定的坡度的拱起形状其作用是利于排水路拱的基本形式

抛物线屋顶线折线直线

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