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可以利用断缸测发动机转速下降值,来判断各缸的功率输出情况。
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中级汽车维修工《汽车修理工中级应知试题库六》真题及答案
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可以利用断缸检测发动机转速下降值来判断各缸的功率输出情况
发动机各缸工作容积之和称为
发动机功率
发动机排量
发动机进气量
发动机缸径
检测汽油发动机单缸功率的方法是先测汽油发动机的再测某缸在断火情况下的汽油发动机功率两功率之差即为断火
断油功率
整机功率
额定功率
指示功率
发动机活塞敲缸发动机在该缸断火后响声或消失
活塞发动机功率可以通过对发动机的和进气来调整.
缸头温度,温度
转速,压力
转速,温度
缸头温度,压力
发动机某缸压力过低其余各缸压力正常其故障原因为
活塞环磨损
该缸气门关闭不严
压缩比低
发动机转速低
柴油机动力不足可在发动机运转中运用观察发动机转速变化找出故障缸
多缸断油法
单缸断油法
多缸断火法
单缸断火法
汽油发动机转速不稳排气管冒黑烟并伴随有节奏的突突声动力性下降明显当拔下某缸__分线做断火试验发动机转
汽油发动机怠速不稳用单缸断火法检查各缸工作情况发动机转速忽快忽慢急加速有突爆声表明应适当调整
混合气过稀
混合气过浓
点火时间过早
点火时间过迟
汽油发动机转速不稳排气管冒黑烟并伴随有节奏的突突声动力性下 降明显当按下某缸__分线做断火试验发动机
柴油机逐缸断油法检查是否因为个别缸造成发动机故障:拆开某缸喷油器高 压油管后发动机转速无明显变化或原
柴油发动机动力不足可在发动机运转中运用法观察和察听发动 机转速变化找出故障缸
多缸断油
单缸断油
多缸断火
单缸断火
在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时转速下降值愈小则单缸功率当下降值等于零时单缸功率也即该缸
柴油发动机动力不足可在发动机运转中运用观察发动机转速变化找出故障 缸
多缸断油法
单缸断油法
多缸断火法
单缸断火法
发动机一缸压力过底其余各缸压力正常其故障原因为
塞环磨损
该缸气门关不严
压缩比低
发动机转速低
对发动机某一缸的__电断火检查该缸的工作状况发动机转速未变化说明该缸工作
不正常
正常
良好
很好
喷油器就车断油检查方法是拔下某缸喷油器发动机转速应立即 下降这表明该喷油器工作正常
发动机运转中为了判断某缸不工作当拔下某缸__线时发动机的转速没有变化说明该缸不工作
柴油发动机动力不足转速不稳置发动机怠速运转用扳手分别旋松各缸__油管接头某缸断油后发动机说明该缸不工
转速上升
转速下降
转速变化不明显
转速变化较明显
多缸柴油发动机动力不足可在发动机运转中运用什么方法观察发动机转 速变化找出故障缸
多缸断油法
单缸断油法
多缸断火法
单缸断火法
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汽车柴油发动机调速器的主要作用是限制最高转速维持最低转速还可以使柴油 机在怠速和额定转速之间维持任一需要的转速
喷油泵试验台的试验内容主要是喷油泵的供油时间供油量和调速器三个项目
汽车行驶中传动轴发出周期性响声悬空车桥挂入高速档检查车速下降摆 动大是传动轴不平衡
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安装扭曲环必须注意装配方向凡有缺槽或倒角的应使之朝下安装
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如点火提前角过大混合气的燃烧在压缩行程中进行气缸内的燃烧气体压力急剧 上升会给正在上行的活塞造成一短时间的增力使发动机功率上升而爆燃严重
采用燃油喷射方式供油时是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量再根 据空气量及该工况所需空燃比确定燃料量经喷油器将加压燃油喷出
循环球式转向器的检查项目包括螺杆与螺母配合是否有松旷或卡滞
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凸轮轴的轴向定位必需有轴向间隙即止推片的厚度与调整环厚度的差值
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与传统的化油器发动机相比装用电控燃油喷射系统的发动机功率提高5~10% 燃料消耗减少5~10%废气排放量减少20%由于扭矩特性的明显改善瞬时响 应快汽车的加速性能大大提高冷车起动更容易热机更迅速
双管路液压传动装置的串联主缸总泵内只装一个活塞
更换活塞时同一台发动机选用同一厂牌同一修理尺寸的活塞即可
连杆校正时应先校正弯曲后校正扭曲
对在用汽车的排污检测我国规定是发动机在怠速工况下测量COHC及NOx
为了保证气缸的密封性气门与气门座接触面越宽越好
流体在管道中的流速规律是管道狭窄处流速越大流体的压力越小
在发动机控制系统中ECU不仅用来控制燃油喷射系统同时还具有点火提前角控 制增压控制自诊断失效保护和备用控制系统等多项控制功能
柴油机喷油泵喷油提前角大小对发动机影响很大喷油泵喷油提前过大排气管 冒白烟
采用拖挂或半拖挂汽车是减少耗油量的主要措施之一
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