你可能感兴趣的试题
发动机不能起动 发动机不易起动 发动机工作不稳 发动机水温过高
应立即起动发动机 应先进行发动机冷转 应先进行发动机假起动 在发动机起动前,应人工转动螺旋桨约10转
发动机不能起动 发动机不易起动 发动机工作不稳 发动机水温过高
将发动机起动电门放到GND(地面)位前,只能知道滑油量和发动机振动 只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来 直到发动机加速到大于15%N2时,EEC才通电 只有发动机显示的读数可以看到
都使用地面起源起动 一号发动机用地面气源起动,二号发动机用交输引气起动程序起动 二号发动机用地面气源起动,一号发动机用交输引气起动程序起动 先用地面气源起动任何一台发动机,然后再用交输引气起动程序起动另一台发动机
发动机起动起困难 发动机非常容易起动 发动机怠速更加稳定 提高汽油发动机的经济性
发动机起动前 达到发动机起动机脱开转速前 达到发动机慢车转速前 PMC电门接通的任何时候都不能被抑制
发动机起动性能良好 机油压力正常,无异响 发动机加速性能良好 柴油机停机装置灵敏有效 发动机油温、水温均在 80℃以上
不用起动机,用PU气源带动发动机转子 不用起动机,用PU电源带动发动机转子 不用起动机,用进口冲压空气带动发动机转子 用起动机,由PU气源带动发动机转子
发动机怠速不良 发动机加速不良 发动机起动困难 发动机无法起动
仅发动机的起动手柄 仅发动机的灭火手柄 发动机的灭火手柄和起动手柄 发动机的灭火手柄、起动手柄和发动机起动电门
机油粘度高 蓄电池内阻大 燃料气化不良 冷却液温度低
发动机起动困难 发动机非常容易起动 发动机怠速更加稳定 提高汽油发动机的经济性
发动机恢复推力,或发动机的起动手柄放到关车位时 发动机恢复推力,或发动机的起动手柄放到关车位,或复位主警告系统时 发动机灭火手柄提起来,或发动机恢复推力,或发动机的起动手柄放到关车位时 发动机灭火手柄提起来,或发动机恢复推力,或发动机的起动手柄放到关车位,或复位主警告系统时