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《内河船舶法定检验技术规则》（2011） 《河船法定建造检验技术规程》（2011） 《内河船舶法定检验技术规则》（2004） 中国海事局接受的中国船级社相应规范
2004年《内河船舶法定检验技术规则》 《内河船舶法定检验技术规则》2007年修改通报 《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报 1999年《内河船舶法定检验技术规则》
认为该船已经到了强制报废的船龄，不予检验 认为该船没到强制报废的船龄，可以给予检验 认为该船没到特别定期检验的船龄，没有必要进行特别定期检验 认为该船已经到了特别定期检验的船龄，必须进行特别定期检验
该船应该向船检机构申请特别定期检验 该船应该向船检机构申请换证检验 该船可以改建为油船从事水路运输 该船可以改建为杂货船从事水路运输
高速客船不得再检验签证 普通客船执行特别定期检验 高速客船执行特别定期检验 普通客船执行年度检验
甚高频无线电话1台 A级船载自动识别系统（AIS）1台 船载电子海图系统（ECS）1台 雷达1台
报警时应能同时发出听觉和视觉报警信号。 所有视觉报警信号可以一样。 在所有可能实施控制功能的控制站内都应设有必要的报警装置。 故障消除后，报警装置应能自动恢复到正常工作状态。
1999年9月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的起重船。 1999年8月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的起重船。 1999年9月1日以前建造的起重船。 所有营运起重船适用。
验船师的说法正确。 验船师的做法错误。 2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶下水前向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。 2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶建造完工时向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。
对船舶提出修理要求 在收到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验 罚款 扣留船舶
只需进行空船重量检验，无论结果怎样都不必进行倾斜试验 经空船重量检验后，无论结果怎样都应进行倾斜试验 进行空船重量检验后，与第一艘船的空船排水量进行比较，如偏差超过2%时，应进行倾斜试验 进行空船重量检验后，与第一艘船的空船重心纵向位置进行比较，如偏差超过0.01L（L为船舶垂线间长）时，应进行倾斜试验
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