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在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。

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双线铁路速度超过160km/h的提速区段多采用四显示自动闭塞

半自动闭塞自动站间闭塞区段列车运行速度超过km/h的区段应设置两段接近区段在第一接近区段和第二接近区

80 100 120 160

在自动闭塞区间机车信号列车运行监控装置发生故障时列车运行速度不超过km/h

25 30 45 40

在列车运行速度超过120km/h的双线区段采用速差式自动闭塞列车紧急制动距离由及以上闭塞分区长度保

一个两个三个

在列车运行速度超过120km／h的双线区段应采用速差式自动闭塞列车紧急制动距离有闭塞分区长度保证

一个及以上两个及以上三个及以上四个及以上

在列车运行速度超过120km/h的双线区段采用速差式自动闭塞列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长

在列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用速差式自动闭塞列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区

列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段应逐步改造为四显示自动闭塞

半自动闭塞自动站间闭塞区段列车运行速度超过120km/h的区段应设置两段接近区段在第一接近区段和第二

预告通过容许接近

铺画列车运行图时双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是

Ⅰ追 Ⅰ通 Ⅰ Ⅰ到

在双线自动闭塞区段改变运行方向后区间信号机应灭灯

在列车运行速度超过km/h的双线区段采用速差式自动闭塞列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证

120 160 200 250

按列车运行图分类双线半自动闭塞区段多采用运行图

双线不成对平行连发双线成对非平行连发双线成对平行追踪双线不成对非平行追踪

在自动闭塞区间机车信号列车运行监控装置发生故障时列车运行速度不超过

在列车运行速度超过的双线区段应采用速差式自动闭塞列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证

110km/h 115km/h 120km/h 125km/h

列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段设置两段接近区段在第一接近区段和第二接

预告信号机接近信号机复示信号机

以自动闭塞分区为间隔在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是

追踪运行图连发运行图单线运行图双线运行图

在列车运行速度超过120km/h的双线区段采用速差式自动闭塞列车紧急制动距离由及以上闭塞分区长度保

一个两个三个四个

自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的

采用速差式自动闭塞的区段列车紧急制动距离由及其以上闭塞分区长度保证

一个两个三个四个

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