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下列( )属于线路标记。
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无损探伤工《练习题一》真题及答案
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下列不属于客运专线铁路正线应设置的标志
线路标志
用地界标
行政区界标
信号标
下列不属于线路标志的是
公里标
曲线标
站界标
坡度标
四显示机车信号接通标属于线路标志
基坑横线路方向中心线应对准测量标记并
垂直线路中心线
平行线路方向
垂直线路标准线
垂直于线路连线
线路标志双线区段设线路标志时应设在列车运行方向左侧
线路标志双线区段设线路标志时应设在
列车运行方向左侧
列车运行方向右侧
线路左侧
线路右侧
警冲标属于线路标志
警冲标不属于线路标志
下列不属于线路标志的是
公里标
曲线标
警冲标
管界标
铁路线路修理规则规定补充修理并刷新由工务管理的各种线路标志信号标志 位移观测桩及备用轨架属于铺设无缝
下列可不纳入天窗的维修项目
线路标志、 标记涂刷
整理道床
清理垃圾或弃物
栏杆油漆
桥面以下不影响行车安全的作业
预卸路料的加固线路标志标记涂刷整理道床清理垃圾或弃物需在天窗店内进行
作业标属于线路标志
铁路线路修理规则规定补充修理并刷新由工务管理的各种线路标志信号标志 位移观测桩及备用轨架属于普通线路
下列信号标不属于客运专线铁路正线应设置的标志
线路标志
用地界标
行政区界标
信号标
雨季发现球罩有积水应及时排除重新装配时注意切勿漏装
电源
防水垫圈
线路标记
散热风扇
下列不属于客运专线铁路正线应设立标志
线路标志
用地界标
行政区界标
信号标
无缝线路标明轨条号桩号如65号轨条第4号桩应标记为4#-65
下列轨旁指示标志中属于线路标志的是
警冲标
限制速度标
曲线标
停车位置标
线路上的标志分为线路标志和信号标志其中停车标为线路标志
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折射角为70°探头用K值表示应为
TB/T2340-2012标准规定探伤仪调整到实际钢轨探伤状态探伤灵敏度 适当在正常探伤速度下推行应能检出GTS一60试块上除下裂以外的各 种人工缺陷并能正常报警
在常用的五种探伤方法中探伤只能检查工件表面开口缺陷
道岔铺设配轨时由于轨端锯切面不垂直呈一定的斜度在37°探头探 伤中声波在端面反射后方向与垂直端面不同增加传播距离使倒打螺孔回 波显示后移到刻度左右容易误认为螺孔向轨端水平裂纹可以通过目视轨 端方法进行区别
探伤仪垂直线性误差的测定每衰减2dB读取参照波幅直至衰减以上
直径和频率均相同的探头所发射的波束在材料中扩散程度最大
将纵波通过楔块进行波形转换得到横波进行检测的方法称为
当接触压应力接近钢轨的剪切屈服极限时接触面开始塑性变形当接触应 力达到倍剪切屈服极限时接触面出现连续积累的塑性变形使轨头压宽或 辗边出现压溃
灵敏度余量测试中37º探头的基准波为WGT-3试块上深65mm处的Ø3mm
一个垂直线性好的探伤仪荧光屏上波幅从80%处降到5%时应衰减
钢轨探伤仪回波频率的相对误差不应大于
钢轨探伤管理规则规定新焊焊缝双探头探伤质量标准为轨底角部位 存在不小于的平底孔当量缺陷焊缝判废
经探伤确认无伤的再用轨应在轨面上标明
正常钢轨探伤作业中37°探头最有可能发现铝热焊缺陷
普速铁路线路修理规则规定Vmax>160km/h的区段钢轨锈蚀经除 锈后轨底厚度不足属重伤
成段更换钢轨或再用轨在线路验交时必须进行探伤并在加强检查 和监视
GTS-60C钢轨探伤试块φ6mm横通孔和轨底φ10mm锥孔是用于调整钢轨探 伤仪0°探头通道的
焊接接头存在缺陷则接头判废
超声波入射到界面上在同一介质中改变其传播方向的现象称为
70度探头探测轨头颚部锈蚀严重时较深的锈损坑使超声波产生反射会 出现间断而短促的报警声在荧光屏次波交替处显示没有移动的跳跃波
入射点和折射角是
钢轨焊缝折断临时处理规定包含
探伤仪荧光屏时间或距离轴上显示的信号与输入接收信号成正比关系的程 度称为
钢轨探伤仪动态范围抑制最小时为
用小锤检查接头道岔部位时小锤的重量应根据轨型而定60kg/m及以 下用kg小锤
钢轨探伤仪0°探头通道的探伤灵敏度设定其中反射法以5mm为当量
当声波的入射角介于第一临界角和第二临界角之间工件内超声波的波形将 是
若所有的其他因素都相同下列几种波形中声速最大的是
双轨探伤仪遇小半径曲线长大坡道或轨面状态不良等地段应适当作 业速度
当量法适用于
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