技师甲说：多路传输系统允许多个计算机共享信息；技师乙说：多路传输系统减少了目前汽车上需要的电线和部件。谁正确？（）

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在清洗了喷油器怠速阀节气门体后着车发动机可能冒黑烟技师甲说因为此时燃油系统是开环控制状态技师乙说需要

技师甲技师乙两者都对两者都不对

关于EPAS电子助力转向系统技师甲说不管是否在转向EPAS模块控制着电机始终在运转技师乙说EPAS主

技师甲说的正确技师乙说的正确两人都正确两人都不正确

关于供油系统技师甲说新嘉年华PCM通过监测前氧传感器的信号实现了燃油喷射闭环控制技师乙说新嘉年华的前

技师甲说的正确技师乙说的正确两人都正确两人都不正确

技师甲说在大多数电控换档系统中节气门开度是一个重要的输入信息技师乙说对于电控换档系统车速是一个重要的

甲正确；乙正确；两人均正确；两人均不正确

分时系统允许多个用户同时联机地使用计算机它有许多特点下面不属于分时系统的特点是

多路性占先性交互性独立性

关于福克斯车型上的IMSC系统技师甲说IMSC的打开主要与发动机转速相关技师乙说IMSC的打开不仅与

技师甲说法正确技师乙说法正确技师甲和技师乙说法都正确技师甲和技师乙说法都不正确

关于制动系统技师甲说如果更换上的ABS单元为湿式更换后不需利用IDS做ABS的维修泄放的排气操作但是

技师甲说的正确技师乙说的正确两人都正确两人都不正确

关于福克斯发动机正时的调整在不拆除凸轮螺栓的前提下为了不使进排气门和活塞发生碰撞技师甲说应先将曲轴转

技师甲说法正确技师乙说法正确技师甲和技师乙说法都正确技师甲和技师乙说法都不正确

在讨论开环控制和闭环控制时技师甲说计算机进入闭环控制前发动机冷却液温度必须达到某一特定值而且氧传感器

甲正确乙正确两人均正确两人均不正确

下列叙述中正确的是

将数字信号变换成便于在模拟通信线路中传输的信号称为调制以原封不动的形式将来自终端的信息送入通信线路称为调制解调在计算机网络中，一种传输介质不能传送多路信号在计算机局域中，只能共享软件资源，而不能共享硬件资源

在讨论拆下蓄电池电缆的影响时技师甲说在大多数新型顺序燃油喷射系统中拆下蓄电池电缆对汽车电子系统无任何

只有甲正确。只有乙正确。两人均正确。两人均不正确。

在检修汽车空调时技师甲说对制冷系统加压检漏最好使用工业氮气技师乙说检漏时加压应加到1.5Mpa左右你

甲对乙对甲乙都对甲乙都不对

在采用客户/服务器模式的计算机网络中服务器中的资源共享采用______方式

频分多路复用时分多路复用波分多路复用相分多路复用

有关曲轴箱通风PCV控制技师甲说PCV系统是纯机械控制阀与PCM没有关系因此该系统出现故障对空燃比没

技师甲技师乙两者都对两者都不对

技师A说汽车传动系统可以实现减速增矩实现变速技师B说汽车传动系统可以实现汽车倒驶使两侧车轮具有差速作

技师A说的对技师B说的对技师A和技师B说的都对技师A和技师B说的都不对

技师甲说行星齿轮部件的磨损会造成换档延迟技师乙说液压系统的泄漏或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟谁正确

甲正确；乙正确；两人均正确；两人均不正确。

在讨论开环控制和闭环控制时技师甲说发动机达到正常运行温度而氧传感器信号出故障时计算机只能进入开环控制

甲正确乙正确两人均正确两人均不正确

当讨论液力系统时技师甲说变速器的油泵是液力系统的动力源技师乙说液力系统也保持液力变矩器有一定油压谁正

甲正确；乙正确；两人均正确；两人均不正确。

关于EPAS电子助力转向系统技师甲说EPAS系统的输入信号只需要扭矩传感器传过来的方向盘转向力大小和

技师甲说的正确技师乙说的正确两人都正确两人都不正确

分时系统允许多个用户同时联机地使用计算机它有许多特点下面不属于分时系统的特点的是______

多路性占先性交互性独立性

技师甲说：多路传输系统允许多个计算机共享信息；技师乙说：多路传输系统减少了目前汽车上需要的电线和部件。谁正确？（）

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