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检查减速器轴承是否发热,当周围环境温度在25℃以下时,一般不应超过()。
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闸门运行工考试《闸门运行中级工》真题及答案
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采用改变高度摆脱急流颠簸哪种措施是可取的
当周围环境的温度下降,就下降高度
当周围环境的温度升高,就下降高度
当周围环境的温度没有变化,就保持高度
在周围环境温度40℃S3-40%6次h时YZRl60M1-6电动机额定功率PN为5.5kW当周围环境
检查减速器轴承是否发热可用
鼻闻
目视
手摸
监听
当周围环境温度超过皮肤温度时人体散热的主要途径是
辐射
传导
出汗蒸发
对流
以上都不对
当热继电器热元件周围温度比其保护的电动机周围环境温度高出15-25℃时则应选用高一级热元件
锅炉给水泵在运转时检查轴承润滑情况轴承温升最高不大于80℃轴承温度不能比周围环境温度超过20℃
当减速器轴承发热超过时应停止使用
80℃
50℃
60℃
分析减速器壳体安装轴承处发热的原因
一般减速器的工作环境温度可适用于
-10~+45℃;
-20~+50℃;
-30~+60℃;
100~120℃。
在周围环境温度40℃S3-40%6次/小时时YZRl60M1-6电动机额定功率PN为5.5kW当周围
行车减速器轴承发热一般不应超过60-70℃超过时应停止使用
减速器轴承发热一般不应超过30-40℃超过50℃时应停止使用
减速器轴承发热一般不应超过30~40℃超过50℃时应停止使用
反渗透运行时当周围环境温度高于35℃时应加强
煤样制备时周围环境温度要适宜制样时间不宜过长一般不超过h
0.5;
1;
1.5;
2。
减速箱轴承处的发热不能超过环境温度的℃
30;
40;
60;
80。
减速器轴承发热一般不超过摄氏度 超过 摄氏度时应停止使用
汽车行驶中驱动桥一直发响故障的排除方法有
检查驱动桥润滑油是否过多
检查差速器轴承预紧度是否过大
检查减速器轴承油封是否过紧
检查减速器主、从动锥齿轮啮合位置是否良好
一般减速器的工作环境温度可适用于
减速器轴承损坏润滑不良或装配不当会引起减速器故障
漏油
震动
发热
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