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60~80N·m 80~120N"m 120~150N·m 160N·m
6～8N•m 60～80N•m 80～150N•m 120～150N•m
700～900N•m 120～150N•m 60～80N•m 250～300N•m
40～60 50～70 60～80 120～150 120～160 120～180
可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接 固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N·m 导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N·m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N·m 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1500N·m
60~80 80~100 100~120 120~140
60～80 80～150 120～150 700～900
40～60N•m 50～70N•m 60～80N•m 70～90N•m
允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温±10°C 允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温±5°C 允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温±15°C 允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温±20°C 允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温±25°C
60～80 80～120 120～150 700～900
湘公网安备 43130202000226号