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氧传感器的反馈控制 活性碳罐清洗控制 二次空气喷射控 废气再循环
进气系统有泄漏 节气门控制部件与发动机ECU没有匹配 节气门控制部件损坏 活性炭罐电磁阀常开
点火提前角控制 闭合角控制 活性碳罐清洗控制 进气控制
氧传感器的反馈控制 活性碳罐清洗控制 二次空气喷射控 废气再循环 点火提前角控制
活性炭罐 燃油箱 控制电磁阀 蒸气分离阀 燃油管路
活性炭罐开启电磁阀 节气门 水温传感器 以上都不正确
叶片将处于应急状态,即叶片逆时针旋转到极限,保持废气进口截面积最大,此时是去充气压力可调功能,由此会导致输出功率降低 由于不能对废气再循环进行修正,增压器将进入应急状态,由此会导致排放增压高,功率降低 充气压力控制电磁阀保持打开状态,此时大气压力作用在真空膜片室内,是增压器进入应急状态
电磁阀工作失效 活性炭罐损坏 油箱变形或炭罐破裂 油箱泄漏 真空管破损
车速 发动机转速 发动机水温 点火时刻 节气门开度
叶片将处于应急状态,即叶片逆时针旋转到极限,保持废气进口截面积最大,此时是去充气压力可调功能,由此会导致输出功率降低 由于不能对废气再循环进行修正,增压器将进入应急状态,由此会导致排放增压高,功率降低 充气压力控制电磁阀保持打开状态,此时大气压力作用在真空膜片室内,是增压器进入应急状态 都不对
活性炭罐开启电磁阀 节气门 水温传感器 EGR阀 以上都正确 以上都不正确
EGR排气再循环控制; 开环与闭环控制; 二次空气喷射控制; 活性碳罐电磁阀控制。
COP点火系统 MAF空气流量计 EVAP电磁阀 EGR废气再循环控制阀